Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Dacia Spring of Fiat Grande Panda?
In de wereld van de compacte SUV's zijn de Dacia Spring en de Fiat Grande Panda twee opvallende kandidaten die beide unieke kenmerken en innovaties bieden. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische specificaties, prestaties en de innovaties die deze modellen te bieden hebben.
De Dacia Spring is een compacte SUV van 3701 mm lang en 1583 mm breed, met een hoogte van 1519 mm. Dit biedt een praktische ruimte voor stadsgebruik, hoewel hij wat kleiner is dan de Fiat Grande Panda, die 3999 mm lang, 1763 mm breed en tot 1629 mm hoog is. De grotere afmetingen van de Grande Panda bieden meer ruimte, met een kofferbakcapaciteit die varieert van 361 tot 412 liter, vergeleken met de 308 liter van de Dacia Spring.
Als het gaat om motoropties, biedt de Dacia Spring een volledig elektrische aandrijving met een vermogen van 44 tot 65 HP en een accucapaciteit van 26.8 kWh. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 19.1 seconden, met een topsnelheid van 125 km/u. De actieradius ligt tussen de 225 en 228 km, wat hem ideaal maakt voor stedelijke ritten.
De Fiat Grande Panda daarentegen biedt zowel elektrische als hybride opties met een vermogen van 101 tot 113 HP. Zijn 1.2-liter driecilindermotor biedt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 10 tot 11.5 seconden met een maximaal snelheid van 132 tot 160 km/u. Het heeft een grotere accucapaciteit van 43.8 kWh en een indrukwekkende actieradius tot 320 km, waardoor het een goede keuze is voor langere ritten.
De Dacia Spring scoort met een efficiëntieverbruik van 13.2 tot 14.1 kWh/100 km, terwijl de Fiat Grande Panda meer traditionele verbrandingsopties biedt met een benzineverbruik van 5.4 L/100 km. Het is vermeldenswaard dat de Spring geen CO2 uitstoot heeft (0 g/km), wat bijdraagt aan een betere milieuprestatie. De Grande Panda heeft een CO2-uitstoot variërend van 0 g/km bij de elektrische versies tot 123 g/km bij de benzineversies, wat voor sommige bestuurders een belangrijke overweging kan zijn.
Wat betreft innovaties biedt de Dacia Spring een eenvoudig te gebruiken infotainmentsysteem met connectiviteitsopties die gericht zijn op gebruiksgemak, ideaal voor stedelijke bestuurders. De Fiat Grande Panda is uitgerust met meer geavanceerde technologieën, waaronder een geavanceerd infotainment- en navigatiesysteem, en kan diverse rijhulpsystemen bevatten die de veiligheid verbeteren.
De keuze tussen de Dacia Spring en de Fiat Grande Panda komt neer op persoonlijke voorkeur en gebruik. De Dacia Spring is perfect voor stedelijke bestuurders die een compacte, elektrische SUV zoeken met lage operationele kosten en een eenvoudig ontwerp. De Fiat Grande Panda biedt meer kracht, ruimte en veelzijdigheid, met zowel elektrische als hybride opties die verder kunnen rijden. Beide modellen hebben hun sterke punten, waardoor ze beide aantrekkelijke opties zijn in de groeiende markt van elektrische voertuigen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Fiat Grande Panda start bij 19600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2463 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Fiat Grande Panda, die 16.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Fiat Grande Panda duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 320 km, ongeveer 92 km meer dan de Dacia Spring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Fiat Grande Panda een significant voordeel – 113 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Fiat Grande Panda opvallend sneller – hij doet er 10 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 3.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Fiat Grande Panda duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 160 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Fiat Grande Panda trekt merkbaar sterker met 205 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Fiat Grande Panda biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring herkenbaar lichter – 1013 kg tegenover 1295 kg. Het verschil is ongeveer 282 kg.
Qua bagageruimte biedt de Fiat Grande Panda duidelijk zichtbaar meer ruimte – 412 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 104 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Fiat Grande Panda duidelijk zichtbaar beter – tot 1366 L, zo’n 362 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Grande Panda herkenbaar – 453 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 151 kg.
De Fiat Grande Panda blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Fiat Grande Panda de meer complete allrounder.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
De Fiat Panda voelt als een slimme stadsgenoot: compact van buiten met een verrassend ruim interieur en een ongekunstelde charme die elke boodschap tot een klein avontuur maakt. Wie praktisch, zuinig en met een knipoog wil rijden vindt in de Panda een betrouwbare en betaalbare metgezel.
details|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
19600 - 28500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.1 - 5.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.80 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
320 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
43.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 130 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1295 - 1554 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
361 - 412 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
3999 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1763 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1581 - 1629 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1315 - 1366 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
353 - 453 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
100 - 113 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10 - 11.5 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
132 - 160 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
122 - 205 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
74 - 83 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Fiat
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España