Vergelijk prestaties (122 pk vs 1.020 pk), bagageruimte en prijs (13.000 € vs 111.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Sandero of Tesla Model S.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Sandero is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 13.000 € , terwijl Tesla Model S start bij 111.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 98.834 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Tesla Model S aanzienlijk meer vermogen – 1.020 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 898 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Tesla Model S significant sneller – 2,1 s tegenover 9,7 s voor Dacia Sandero. Dat is een verschil van ongeveer 7,6 s.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Sandero veel lichter – 1.100 kg tegenover 2.092 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 992 kg.
Qua bagageruimte biedt Tesla Model S significant meer ruimte – 799 L tegenover 372 L. Dat is een verschil van ongeveer 427 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Tesla Model S marginaal meer laadvermogen – 442 kg tegenover 436 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 6 kg.
Dacia Sandero is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Sandero is een no-nonsense en betaalbare hatchback die veel waar voor je geld biedt dankzij een slim en praktisch ontwerp. Wie op zoek is naar een eenvoudige, betrouwbare auto zonder poespas vindt in de Sandero een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
detailsDe Tesla Model S voelt als een stille sportwagen voor dagelijks gebruik: ruim, luxueus en vooruitstrevend zonder gedoe met schakelen of brandstof. Voor kopers die technologie, rijplezier en toekomstvastheid willen combineren is de Model S een aantrekkelijke, soms zelfs verslavende keuze — een smartphone op wielen met veel attitude.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
13.000 - 19.300 €
|
Prijs
111.800 - 122.000 €
|
|
Verbruik L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
611 - 744 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.100 - 1.297 kg
|
Leeggewicht
2.092 - 2.197 kg
|
|
Bagageruimte
328 - 372 L
|
Bagageruimte
799 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.021 mm
|
|
Breedte
1.853 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.431 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.828 L
|
|
Laadvermogen
385 - 436 kg
|
Laadvermogen
432 - 442 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, LPG
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
67 - 122 pk
|
Vermogen pk
670 - 1.020 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 16,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,1 - 3,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
240 - 322 km/u
|
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
49 - 90 kW
|
Vermogen kW
493 - 750 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 1.199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Tesla
|