Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Jeep Avenger vergelijking
Vergelijk prestaties (180 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (38.100 € vs 26.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of Jeep Avenger.
Citroen Jumpy Transporter vs Jeep Avenger: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Jumpy Transporter
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Jeep Avenger is veel goedkoper – begint al bij 26.700 € , terwijl Citroen Jumpy Transporter start bij 38.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.373 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Jeep Avenger verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Citroen Jumpy Transporter (6,2 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,3 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Jeep Avenger het voordeel: met 15,5 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Citroen Jumpy Transporter, dat 23,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Jeep Avenger lichtjes meer bereik: tot 400 km, ongeveer 72 km meer dan Citroen Jumpy Transporter.
Avenger
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Citroen Jumpy Transporter lichtjes meer vermogen – 180 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 24 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Jeep Avenger opvallend sneller – 9 s tegenover 12,1 s voor Citroen Jumpy Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 3,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Citroen Jumpy Transporter levert merkbaar meer koppel – 400 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Jeep Avenger significant lichter – 1.180 kg tegenover 1.722 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 542 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 1.226 kg tegenover 502 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 724 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Jeep Avenger beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 26.700
Jeep Avenger
Citroen Jumpy Transporter
Jeep Avenger
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Jumpy Transporter
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
details
Jeep Avenger
De Jeep Avenger is een compacte, volledig elektrische crossover die het robuuste Jeep‑design combineert met wendbaarheid en gebruiksgemak voor dagelijks rijden. Hij voelt intuïtief in de stad, biedt praktische binnenruimte en heeft een licht avontuurlijke uitstraling zonder onnodig gedoe.
details
Citroen Jumpy Transporter
Jeep Avenger
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38.100 - 61.700 €
|
Prijs
26.700 - 43.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische actieradius
400 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.722 - 2.188 kg
|
Leeggewicht
1.180 - 1.520 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
325 - 380 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.776 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
881 - 1.226 kg
|
Laadvermogen
490 - 502 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Benzine mildhybride, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 180 pk
|
Vermogen pk
100 - 156 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 10,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
205 - 260 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Jeep
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.