VS

Citroen Jumpy Bus VS ZEEKR 7X – Technische gegevens, verbruik & prijsvergelijking

Welk model is de betere keuze – de Citroen Jumpy Bus of de ZEEKR 7X? We vergelijken prestaties (136 PK vs 639 PK), bagageruimte (3497 L vs 539 L), verbruik (24.10 kWh vs 17.70 kWh) en natuurlijk de prijs (45000 € vs 53900 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!

De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de ZEEKR 7X (SUV) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.

Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de ZEEKR 7X 539 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 639 PK van de ZEEKR 7X.

Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 17.70 kWh. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 53900 € voor de ZEEKR 7X.

Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!

Citroen Jumpy Bus

De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.

details

ZEEKR 7X

De ZEEKR 7X is een opvallende verschijning in het elektrische autolandschap. Dit model combineert futuristisch design met luxueuze interieurelementen, waardoor hij zowel stijlvol als comfortabel is. Naast zijn scherpe belijning biedt de ZEEKR 7X ook geavanceerde technologie en connectiviteit, wat hem ideaal maakt voor moderne bestuurders.

details
Citroen Jumpy Bus
ZEEKR 7X

Kosten en Verbruik

Prijs
45000 - 52100 €
Prijs
53900 - 64000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Verbruik kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
Elektrische Actieradius
480 - 615 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
SUV
Stoelen
9
Stoelen
5
Deuren
4
Deuren
5
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
Leeggewicht
2395 - 2535 kg
Bagageruimte
3061 - 3497 L
Bagageruimte
539 L
Lengte
4983 - 5333 mm
Lengte
4787 mm
Breedte
1920 mm
Breedte
1930 mm
Hoogte
1895 - 1935 mm
Hoogte
1650 mm
Laadvermogen
850 - 982 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
-
Transmissiedetail
-
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
136 PK
Vermogen PK
422 - 639 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
Maximale Snelheid
130 km/h
Maximale Snelheid
210 km/h
Koppel
260 Nm
Koppel
440 - 710 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
100 kW
Vermogen kW
310 - 470 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Citroen
Merk
ZEEKR

Citroen Jumpy Bus

De Citroën Jumpy Bus: Een Innovatieve Elektrische Combi

De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.

Technische Specificaties

De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.

Verbruik en Efficiëntie

De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.

Ruimte en Comfort

Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.

Innovatieve Technologie

De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.

Prestaties en Snelheid

Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.

Conclusie

De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.

ZEEKR 7X

Innovatie op Wielen: De ZEEKR 7X

De auto-industrie evolueert voortdurend, en met de introductie van de ZEEKR 7X is er een nieuwe standaard gezet op het gebied van elektrische SUV's. Dit model, gelanceerd in het modeljaar 2025, combineert technologische innovatie met luxe en comfort.

Kracht en Prestaties

De ZEEKR 7X biedt maar liefst drie verschillende versies die allemaal indrukwekkend presteren. Eén ding is zeker: kracht ontbreekt het deze SUV niet. Met een variatie tussen 422 en 639 pk (310 – 470 kW), is de acceleratie van 0 naar 100 km/u mogelijk binnen een bereik van 3,8 tot 6 seconden. Deze prestaties zijn mogelijk dankzij de elektrische aandrijfkracht, verspreid over opties voor achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.

Efficiëntie en Bereik

Met een verbruik tussen de 17,7 en 19,9 kWh per 100 km, biedt de ZEEKR 7X indrukwekkende efficiëntie voor een SUV van zijn kaliber. De elektrische actieradius varieert van 480 tot maar liefst 615 km, afhankelijk van de gekozen versie. De ZEEKR 7X Long Range versie blinkt uit met de hoogste actieradius, waardoor lange ritten zonder zorgen over opladen een realiteit worden.

Comfort en Ruimte

De ZEEKR 7X is niet alleen krachtig en efficiënt, maar ook ruim en comfortabel. Met zijn lengte van 4787 mm en breedte van 1930 mm, biedt deze SUV voldoende binnenruimte met vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 539 liter. Deze auto is ontworpen met het oog op zowel de bestuurder als de passagiers, wat resulteert in een perfecte balans tussen luxe en functionaliteit.

Duurzaamheid en Milieu

Deze SUV is niet alleen indrukwekkend qua prestaties, maar draagt ook bij aan een duurzamer milieu met een CO2-uitstoot van 0 g/km en valt binnen de CO2-efficiëntieklasse A. Met een focus op milieuvriendelijkheid, biedt de ZEEKR 7X een toekomstgerichte rijervaring zonder in te boeten op kracht en snelheid.

Conclusie

De ZEEKR 7X vertegenwoordigt een nieuwe generatie elektrische voertuigen, die niet alleen voldoen aan de behoeften van moderne bestuurders, maar ook anticiperen op toekomstige eisen. Met zijn krachtige motoren, grote actieradius en luxe functies, is de ZEEKR 7X een overtuigende keuze voor iedereen die bereid is de toekomst van autorijden binnen te stappen.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.