Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs Peugeot Rifter vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (45.000 € vs 27.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Bus of Peugeot Rifter.
Jumpy Bus
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot Rifter is veel goedkoper – begint al bij 27.100 € , terwijl Citroen Jumpy Bus start bij 45.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.855 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot Rifter het voordeel: met 18,3 kWh/100km is dit model merkbaar efficiënter dan Citroen Jumpy Bus, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen Jumpy Bus minimaal meer bereik: tot 352 km, ongeveer 13 km meer dan Peugeot Rifter.
Rifter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 136 pk.
Qua topsnelheid ligt Peugeot Rifter marginaal duidelijk voor – hij haalt 132 km/u, terwijl Citroen Jumpy Bus stopt bij 130 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 2 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Rifter levert enigszins meer koppel – 300 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Bij het leeggewicht is Peugeot Rifter zichtbaar lichter – 1.498 kg tegenover 2.018 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 520 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Jumpy Bus aanzienlijk meer ruimte – 3.497 L tegenover 1.050 L. Dat is een verschil van ongeveer 2.447 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Citroen Jumpy Bus zichtbaar meer ruimte – tot 4.554 L, ongeveer 1.054 L meer dan Peugeot Rifter.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Bus enigszins meer laadvermogen – 982 kg tegenover 814 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 168 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot Rifter heeft slechts een klein voordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 27.100
Peugeot Rifter
Citroen Jumpy Bus
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Jumpy Bus
De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
Peugeot Rifter
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
Citroen Jumpy Bus
Peugeot Rifter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
Prijs
27.100 - 43.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische actieradius
328 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 157 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
1.498 - 1.941 kg
|
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
Lengte
4.405 - 4.755 mm
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
1.895 - 1.935 mm
|
Hoogte
1.818 - 1.837 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.968 - 4.554 L
|
Maximale Bagageruimte
3.000 - 3.500 L
|
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
130 km/u
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.