Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs MG Cyberster vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 510 pk), bagageruimte en prijs (45.000 € vs 66.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Bus of MG Cyberster.
Citroen Jumpy Bus vs MG Cyberster: de belangrijkste verschillen
Jumpy Bus
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen Jumpy Bus is significant goedkoper – begint al bij 45.000 € , terwijl MG Cyberster start bij 66.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 21.109 €.
Bij het stroomverbruik heeft MG Cyberster het voordeel: met 16,7 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Citroen Jumpy Bus, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt MG Cyberster merkbaar meer bereik: tot 507 km, ongeveer 155 km meer dan Citroen Jumpy Bus.
Cyberster
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft MG Cyberster significant meer vermogen – 510 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 374 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: MG Cyberster levert veel meer koppel – 725 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 465 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is MG Cyberster minimaal lichter – 1.960 kg tegenover 2.018 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 58 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Jumpy Bus veel meer ruimte – 3.497 L tegenover 200 L. Dat is een verschil van ongeveer 3.297 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Bus aanzienlijk meer laadvermogen – 982 kg tegenover 150 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 832 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Citroen Jumpy Bus heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 45.000
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
MG Cyberster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Jumpy Bus
De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
MG Cyberster
De MG Cyberster is een flirterige elektrische roadster die klassieke Britse sportwagenlooks mengt met futuristische snufjes en onderweg evenveel aandacht trekt als hij een glimlach veroorzaakt. Voor kopers die een open-top sensatie willen zonder technisch gedoe biedt de Cyberster spannende rijeigenschappen en een trendy interieur — een prima keuze als je wilt opvallen zonder al te serieus te doen.
details
Citroen Jumpy Bus
MG Cyberster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
Prijs
66.100 - 71.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische actieradius
443 - 507 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
1.960 - 2.060 kg
|
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
Bagageruimte
200 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.913 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
150 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
340 - 510 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3,2 - 5,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
475 - 725 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
250 - 375 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
MG
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.