Vergelijk prestaties (279 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (65.300 € vs 33.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumper of Ford Focus Turnier.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Focus Turnier is ruim goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl Citroen Jumper start bij 65.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 31.481 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Focus Turnier minimaal meer vermogen – 280 pk tegenover 279 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 1 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Focus Turnier levert minimaal meer koppel – 420 Nm tegenover 410 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Ford Focus Turnier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier veel lichter – 1.413 kg tegenover 2.865 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.452 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumper aanzienlijk meer laadvermogen – 1.385 kg tegenover 557 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 828 kg.
Ford Focus Turnier laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Jumper is een no-nonsense bestelwagen die je niet teleurstelt: ruim, robuust en bijzonder praktisch voor wie elke dag ladingen werk verzet. Hij zit prettig achter het stuur, biedt slimme indelingsopties en houdt zowel kosten als kopzorgen laag — precies wat een serieuze beroepsrijder wil.
details
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65.300 - 68.600 €
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.865 - 2.940 kg
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
|
Laadvermogen
560 - 1.385 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine mildhybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
279 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Ford
|