Vergelijk prestaties (180 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (50800 € vs 42700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Holidays of Toyota C-HR+.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota C-HR+ heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 42700 € , terwijl de Citroen Holidays start bij 50800 € . Dat is een verschil van ongeveer 8135 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR+ een duidelijk voordeel – 343 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 163 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Holidays trekt een beetje sterker met 400 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 62 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Toyota C-HR+ biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota C-HR+ herkenbaar lichter – 1810 kg tegenover 2235 kg. Het verschil is ongeveer 425 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Holidays herkenbaar – 865 kg tegenover 655 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 210 kg.
Toyota C-HR+ overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Holidays is een vrolijke, zomerse special edition die vakantiegevoel en praktische bruikbaarheid combineert. Met slimme binnenoplossingen en een relaxte rijhouding is het de ideale partner voor weekendtrips zonder poespas—perfect voor wie comfort en een vrolijk design zoekt.
detailsDe Toyota C-HR valt meteen op met zijn scherpe lijnen en coupe-achtige profiel; een crossover die durft op te vallen in een zee van saaie SUV's. Binnen biedt hij een degelijke mix van comfort en gebruiksgemak, waardoor hij een slimme keuze is voor wie stijl zoekt zonder concessies te doen aan praktische toepasbaarheid.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50800 - 53900 €
|
Prijs
42700 - 54900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
458 - 607 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2235 kg
|
Leeggewicht
1810 - 2010 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
416 L
|
|
Lengte
4981 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2010 mm
|
Breedte
1870 mm
|
|
Hoogte
1990 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
865 kg
|
Laadvermogen
550 - 655 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 180 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.4 s
|
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
370 - 400 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
110 - 132 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.