Vergelijk prestaties (145 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (46.800 € vs 39.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C5 X of Honda e:Ny1.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Honda e:Ny1 is lichtjes goedkoper – begint al bij 39.600 € , terwijl Citroen C5 X start bij 46.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.128 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Honda e:Ny1 opvallend meer vermogen – 204 pk tegenover 145 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 59 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Honda e:Ny1 duidelijk sneller – 7,6 s tegenover 10,4 s voor Citroen C5 X. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Honda e:Ny1 levert zichtbaar meer koppel – 310 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C5 X minimaal lichter – 1.591 kg tegenover 1.730 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 139 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C5 X duidelijk meer ruimte – 545 L tegenover 361 L. Dat is een verschil van ongeveer 184 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen C5 X iets meer laadvermogen – 399 kg tegenover 350 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.
Honda e:Ny1 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën C5 X flaneert tussen sedan, stationwagen en SUV en doet dat met een aangename mix van stijl en comfort die je dagelijkse ritten aangenamer maakt. Geen brallende sportwagen, maar ontspannen luxe en slimme details die hem een overtuigende keuze maken voor wie comfort en een beetje flair wil.
detailsDe Honda e:Ny1 is een slimme, charmante stadsauto die opvalt door zijn speelse design en behendig rijgedrag. Binnenin voelt hij modern en vriendelijk aan, met slimme details die je dagelijkse stadsritten net iets minder saai maken — kortom, een elektrische stadsgenoot met karakter.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46.800 €
|
Prijs
39.600 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
412 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.591 kg
|
Leeggewicht
1.730 kg
|
|
Bagageruimte
545 L
|
Bagageruimte
344 - 361 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.387 mm
|
|
Breedte
1.815 mm
|
Breedte
1.790 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.584 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.136 - 1.176 L
|
|
Laadvermogen
399 kg
|
Laadvermogen
350 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 km/u
|
|
Koppel
230 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Honda
|