Twee auto’s, één duel: Citroen Berlingo neemt het op tegen VW ID. Buzz Bus.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van veelzijdige gezinswagens blijven de Citroën Berlingo en VW ID. Buzz Bus zich onderscheiden. Met hun unieke benaderingen in ontwerp en techniek, bieden beide modellen aantrekkelijke opties voor consumenten die ruimte en innovatie zoeken. In dit artikel vergelijken we de specificaties en innovaties van deze twee populaire modellen.
De Citroën Berlingo pronkt met zijn "High Roof Wagon" ontwerp dat functionaliteit hoog in het vaandel heeft. Met een lengte van 4.403 mm tot 4.753 mm en een breedte van 1.848 mm levert het een ruime binnenruimte die maximaal gebruik maakt van zijn compacte dimensies. De bagageruimte varieert van 775 tot 1.050 liter, perfect voor gezinnen en kleine ondernemingen.
De VW ID. Buzz Bus is een modern icoon in het "Bus" segment. Met zijn afmetingen van 4.712 mm tot 4.962 mm in lengte en een breedte van 1.985 mm, biedt hij een substantiële, ruime ervaring. De bagageruimte begint bij 1.121 liter en kan uitbreiden tot 1.340 liter, wat ideaal is voor langere reizen.
De Citroën Berlingo biedt veelzijdige motoropties: diesel, benzine en elektrisch. Met vermogens van 102 tot 136 pk en een maximale snelheid van 132 tot 184 km/u, past deze auto zich aan de uiteenlopende behoeften van de bestuurder aan. De elektrische variant heeft een actieradius tot 345 km, wat voor dagelijks gebruik ruim voldoende is.
De VW ID. Buzz Bus is volledig elektrisch met vermogens van 170 tot 340 pk en een actieradius tot 485 km, waardoor hij ideaal is voor milieubewuste bestuurders. De automatische transmissie en achterwiel- of vierwielaandrijving zorgen voor een soepele rijervaring, met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 6,1 seconden voor de krachtigere modellen.
Citroën Berlingo houdt vast aan praktische oplossingen met innovatieve rijhulpsystemen, comfortabele interieuropstellingen en variërende motoropties die zowel traditionele als elektrische aandrijfsystemen omvatten. De nadruk ligt op efficiënte mobiliteit met behoud van flexibiliteit.
De VW ID. Buzz Bus richt zich op de toekomst met zijn volledige elektrificatie en moderne technologische integratie. Met geavanceerde rijhulpsystemen, een toekomstgericht infotainmentsysteem en slimme laadopties, is de ID. Buzz de belichaming van vooruitstrevende mobiliteit.
De Citroën Berlingo en VW ID. Buzz Bus bieden beide uitstekende features voor consumenten, ieder met zijn uniek karakter. Terwijl de Berlingo flexibiliteit en kosteneffectiviteit biedt met zijn diverse motoropties, belichaamt de ID. Buzz de toekomstige visie van elektrische mobiliteit met zijn geavanceerde technologie en indrukwekkende actieradius.
Voor gezinnen en professionals die een veelzijdige auto nodig hebben met meerdere aandrijfopties, is de Citroën Berlingo een uitstekende keuze. Daarentegen biedt de VW ID. Buzz de ideale optie voor diegenen die op zoek zijn naar een volledig elektrische ervaring zonder in te boeten op ruimte en prestaties.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Berlingo heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24600 €, terwijl de VW ID. Buzz Bus start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 26249 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen Berlingo het voordeel: met 18 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Bus opvallend meer: hij haalt tot 485 km, ongeveer 142 km meer dan de Citroen Berlingo.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Bus een beslissend voordeel – 340 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 204 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW ID. Buzz Bus overtuigend sneller – hij doet er 6.10 s over, tegenover 11.20 s voor de Citroen Berlingo. Dat is ongeveer 5.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Berlingo in geringe mate voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 24 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Bus trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 379 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Berlingo overtuigend lichter – 1530 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 870 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus opvallend meer ruimte – 1340 L tegenover 1050 L. Dat is ongeveer 290 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Berlingo duidelijk zichtbaar – 840 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 240 kg.
De VW ID. Buzz Bus blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Bus de meer complete allrounder.
De Citroën Berlingo is een onverstoorbare pragmatische alleskunner die verrassend veel ruimte en flexibiliteit biedt voor gezin, klus of weekendtrip. Dankzij slimme opbergoplossingen en een ontspannen rijhouding voelt hij aan als een ruime vriend op wielen — ideaal als je comfort en gebruiksgemak belangrijker vindt dan poespas.
details
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
De ID. Buzz Bus brengt een eerbetoon aan het iconische Volkswagen Bus design, maar dan met een moderne elektrische twist. Dit voertuig is niet alleen stijlvol, maar ook praktisch, met een ruim interieur dat perfect is voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn milieuvriendelijke aandrijving en dito gebruiksgemak, belichaamt de ID. Buzz Bus de toekomst van duurzaam vervoer en blijft hij trouw aan zijn retro wortels.
details
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24600 - 41200 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.5 - 5.8 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18 - 18.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
334 - 343 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
46 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1530 - 1881 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
775 - 1050 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
4403 - 4753 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1844 - 1849 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
509 - 840 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.2 - 13.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
VW
|
Angeboten wird der Citroen Berlingo mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España