Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Berlingo vs Toyota Proace Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (24.000 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Berlingo of Toyota Proace Bus.
Citroen Berlingo vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen
Berlingo
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Berlingo is ruim goedkoper – begint al bij 24.000 € , terwijl Toyota Proace Bus start bij 37.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.406 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Citroen Berlingo verbruikt 5,3 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Toyota Proace Bus (6,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Citroen Berlingo het voordeel: met 18 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Toyota Proace Bus, dat 24,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,2 kWh/100km.
De elektrische actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 343 km op één lading.
Proace Bus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Bus duidelijk meer vermogen – 180 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 44 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Citroen Berlingo lichtjes sneller – 11,2 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Qua topsnelheid ligt Toyota Proace Bus opvallend duidelijk voor – hij haalt 170 km/u, terwijl Citroen Berlingo stopt bij 132 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 38 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Bus levert merkbaar meer koppel – 400 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Berlingo
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Bij het leeggewicht is Citroen Berlingo opvallend lichter – 1.505 kg tegenover 1.835 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 330 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Berlingo aanzienlijk meer ruimte – 1.050 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.050 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus opvallend meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 840 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 425 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Citroen Berlingo domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 24.000
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Berlingo
De Citroën Berlingo is een onverstoorbare pragmatische alleskunner die verrassend veel ruimte en flexibiliteit biedt voor gezin, klus of weekendtrip. Dankzij slimme opbergoplossingen en een ontspannen rijhouding voelt hij aan als een ruime vriend op wielen — ideaal als je comfort en gebruiksgemak belangrijker vindt dan poespas.
details
Toyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
Citroen Berlingo
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.000 - 41.200 €
|
Prijs
37.400 - 67.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
334 - 343 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
46 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
69 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.505 - 1.922 kg
|
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
775 - 1.050 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4.403 - 4.753 mm
|
Lengte
4.983 - 5.333 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.844 - 1.849 mm
|
Hoogte
1.890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
509 - 840 kg
|
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,2 - 13,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
132 km/u
|
Maximale Snelheid
130 - 170 km/u
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.