Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Ami heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 8100 €, terwijl de Fiat Tipo Wagon start bij 25100 €. Dat is een verschil van ongeveer 16995 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Fiat Tipo Wagon een significant voordeel – 130 PK tegenover 8 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 122 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Fiat Tipo Wagon overtuigend voor – hij haalt 207 km/h, terwijl de Citroen Ami stopt bij 45 km/h. Het verschil is ongeveer 162 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Fiat Tipo Wagon trekt significant sterker met 320 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Fiat Tipo Wagon biedt beslissend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Ami overtuigend lichter – 470 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 985 kg.
Qua bagageruimte biedt de Fiat Tipo Wagon duidelijk meer ruimte – 550 L tegenover 63 L. Dat is ongeveer 487 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Tipo Wagon beslissend – 475 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 245 kg.
De Fiat Tipo Wagon blijkt zet zich licht door en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Fiat Tipo Wagon de meer complete allrounder.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe Fiat Tipo Stationwagon is een no-nonsense gezinsauto die vooral opvalt door slim ingedeelde ruimte en een verrassend betaalbare uitstraling. Hij rijdt comfortabel, slikt bagage zonder morren en is daarmee de verstandige keuze voor wie veel praktische waarde wil zonder poespas.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
25100 - 32200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.7 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
5.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
122 - 125 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1470 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
550 L
|
|
Lengte
2460 mm
|
Lengte
4571 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1792 mm
|
|
Hoogte
1525 mm
|
Hoogte
1514 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 PK
|
Vermogen PK
130 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9.1 - 10.1 s
|
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Maximale Snelheid
206 - 207 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
240 - 320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
96 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1469 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Fiat
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.