Vergelijk prestaties (8 pk vs 640 pk), bagageruimte en prijs (8.100 € vs 91.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Ami of Audi Q8.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen Ami is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 8.100 € , terwijl Audi Q8 start bij 91.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 83.591 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 nauwelijks meer bereik: tot 80 km, ongeveer 5 km meer dan Citroen Ami.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 veel meer vermogen – 640 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 632 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 810 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Audi Q8 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Citroen Ami ruim lichter – 470 kg tegenover 2.175 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.705 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q8 aanzienlijk meer ruimte – 605 L tegenover 63 L. Dat is een verschil van ongeveer 542 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 aanzienlijk meer laadvermogen – 665 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 435 kg.
Citroen Ami laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
details
De Audi Q8 straalt agressieve elegantie uit en pakt met zijn brede houding de aandacht alsof hij zegt: "hier kom ik". Binnenin voelt het allemaal luxueus en doordacht aan — perfect voor wie graag in stijl aankomt en niet bang is om met een beetje bravoure te rijden.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8.100 - 9.800 €
|
Prijs
91.700 - 162.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
3,9 - 13,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
80 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
88 - 297 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
2.175 - 2.490 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
439 - 605 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.390 mm
|
Breedte
1.995 - 2.007 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
620 - 665 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
8 pk
|
Vermogen pk
231 - 640 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 7,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
500 - 850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
170 - 471 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.967 - 3.996 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Audi
|