Audi Q8 SUV - vanaf 91.700 €

4.9 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Audi Q8 straalt agressieve elegantie uit en pakt met zijn brede houding de aandacht alsof hij zegt: "hier kom ik". Binnenin voelt het allemaal luxueus en doordacht aan — perfect voor wie graag in stijl aankomt en niet bang is om met een beetje bravoure te rijden.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Audi Q8 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 91.700
Q8

Audi Q8

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 231 - 640 pk
  • Verbruik L/100km 3,9 - 13,1 L/100km
  • Elektrische actieradius 80 km

Vorm en uitstraling

De Audi Q8 is een statige coupé‑SUV die op straat direct gezien wordt dankzij zijn brede stance en scherpe lijnen. Met een lengte van rond de 4,99 meter en een breed silhouet voelt hij groter aan dan menig concurrent; het gestrekte Singleframe‑grille en de full‑LED matrixverlichting geven een moderne, bijna sculpturale uitstraling. RS‑ en SQ‑modellen drukken dat plaatje verder met bredere bumpers en grotere wielen, terwijl de standaard uitvoeringen meer ingetogen luxe uitstralen.

Interieur & gebruiksvriendelijkheid

Het interieur voelt typisch Audi: strak en hoogwaardig afgewerkt met veel zachte materialen en weinig storende knoppen. De digitale instrumenten en het MMI‑touchdisplay integreren goed maar vergen gewenning; stoelen zijn comfortabel en ondersteunen ook op langere ritten, met ruimte voor 5 personen. Geluidsisolatie is uitstekend waardoor lange snelwegritten kalm aanvoelen, al kan het touch‑systeem in de file wat afleiding zijn voor minder tech‑liefhebbers.

Dagelijkse ruimte en bruikbaarheid

Praktisch is de Q8 vooral in de basis: de kofferbak biedt ongeveer 605 liter bij normale uitvoeringen en groeit tot ruim 1.755 liter met neergeklapte achterbank. De plug‑in hybrides hebben door de accu minder bagageruimte (ongeveer 439 liter), wat zichtbaar effect heeft bij gezinssituaties met veel bagage. Op de achterbank is de beenruimte royaal maar de aflopende daklijn reduceert de hoofdruimte iets, iets om op te letten bij lange passagiers of kinderzitjes.

Rijgedrag en dynamiek

De Q8 rijdt vol en gedempt: de wegligging is stabiel dankzij quattro‑aandrijving en de optionele luchtvering die oneffenheden moeiteloos wegveegt. Met motoren van ongeveer 231 tot 640 pk varieert het karakter van ontspannen cruisen tot serieuze sprintkracht — een 340 pk benzinemotor klaart 0‑100 in zo'n 5,6 seconden, terwijl RS‑varianten de sprint in rond de 3,6–3,8 seconden doen. Het gewicht van ruim meer dan twee ton maakt de Q8 minder speels in de bocht dan een sportieve SUV, maar voor comfortabel en veilig rijden is de balans goed gekozen.

Verbruik, actieradius en realistisch gebruik

Verbruik hangt sterk af van de motorkeuze: traditionele benzineversies vragen rond de 10,3 l/100 km, diesels doen het zuiniger op ongeveer 8,1 l/100 km, en RS‑versies tikken snel richting 13 l/100 km. De plug‑in hybrides combineren een klein verbruikscijfer van ca. 1,3 l/100 km met een elektrische actieradius van ongeveer 82–83 km (22 kWh accu), wat in de praktijk korte woon‑werkritten zonder benzine mogelijk maakt. Op langere trips blijft de Q8 door zijn gewicht en vermogen geen zuinigheidswonder, dus wie veel kilometers maakt kiest beter voor de diesel of accepteert hogere verbruikscijfers.

Assistentie, schermen en veiligheid

Technisch is de Q8 up‑to‑date met een grote MMI‑touch, Audi virtual cockpit en uitgebreide connectiviteitsopties die navigatie en multimedia strak presenteren. De rijassistenties omvatten adaptieve cruise, fileassistentie en actieve rijstrookhulp die veel dagelijkse taken overnemen maar niet volledig autonoom rijden; de systemen werken over het algemeen soepel en voorspelbaar. Parkeren gaat gemakkelijk met 360‑camera en automatische parkeerassistenten, al komen die pas echt tot hun recht met de optionele upgrades.

Voor wie is de Q8 bedoeld?

De Q8 richt zich op kopers die een ruime, luxueuze en visueel opvallende SUV willen zonder in te leveren op comfort of technologie. Met een aanbod dat loopt van zuinige dieselvarianten tot plug‑ins met circa 82 km elektrisch en zelfs brute RS‑modellen van meer dan 600 pk, is er een Q8 voor zakelijke rijders, gezinnen en prestatiezoekers. Wie pure sportiviteit zoekt in een compact jasje moet elders kijken, maar wie op zoek is naar presence, refinement en keuzevrijheid krijgt met de Q8 een overtuigend totaalpakket.

Kosten en Verbruik

Prijs
91.700 - 162.700 €
Verbruik L/100km
3,9 - 13,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
80 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
88 - 297 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.175 - 2.490 kg
Bagageruimte
439 - 605 L
Lengte
-
Breedte
1.995 - 2.007 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
620 - 665 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
231 - 640 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,6 - 7,1 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 - 850 Nm
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
170 - 471 kW
Motorinhoud
2.967 - 3.996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
G, B
Merk
Audi
Welke aandrijfopties biedt de Audi Q8?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.