@ BYD Auto / BYD Global Media
@ XPeng Motors
VS

BYD Seal U vs XPeng G9 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken

Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BYD Seal U of XPeng G9?

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Een Spanningvolle Vergelijking: BYD Seal U vs XPeng G9

In de dynamische wereld van elektrische voertuigen worden de concurrenten telkens innovatiever en spannender. Vandaag belichten we twee veelbelovende modellen in de SUV-categorie: de BYD Seal U en de XPeng G9. Beide modellen, afkomstig uit China, bieden indrukwekkende technische specificaties en vooruitstrevende technologische innovaties. Laten we deze elektrische SUV’s eens nader bekijken.

G9 @ XPeng Motors

Motorprestaties en Rijbereik

De BYD Seal U onderscheidt zich met een aanbod van zowel plug-in hybride als volledig elektrische aandrijflijnen. Het elektrische model biedt een vermogen tot 324 pk (238 kW) en heeft een rijbereik tot 500 km, afhankelijk van de configuratie. De hybride variant heeft een verbruik variërend van 0,9 tot 1,2 liter per 100 km met een elektrische actieradius van 80 km.

De XPeng G9 is volledig elektrisch en biedt een nog grotere prestatiewaarde met maximaal 551 pk (405 kW). Het model heeft een actieradius tot 570 km, ondersteund door batterijopties van 75,8 kWh en 93,1 kWh. Dit maakt de G9 een solide keuze voor wie lange afstanden wil afleggen zonder veelvuldig laden.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Interieur en Comfort

Beide voertuigen bieden royale ruimte gezien hun SUV-status. De BYD Seal U heeft een bagageruimte van 425 tot 552 liter, terwijl de XPeng G9 hier weer een stap verder gaat met maar liefst 660 liter. Beide auto’s bieden zitplaatsen voor vijf passagiers en zijn geschikt voor lange ritten in comfort.

G9 @ XPeng Motors

Prestaties en Snelheid

Als het aankomt op acceleratie, is de XPeng G9 de sneller van de twee. Met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden in zijn krachtigste uitvoering, laat hij de Seal U, met zijn snelste tijd van 5,9 seconden, achter zich. De maximumsnelheid van de G9 is 200 km/u, terwijl de Seal U maximaal 180 km/u haalt.

Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

Milieu-impact en Efficiëntie

Wat CO2-uitstoot betreft, deelt de BYD Seal U zijn groene missie met de XPeng G9. De elektrische versies van de Seal U hebben een CO2-uitstoot van 0 g/km. De hybride varianten vallen in de B en A efficiëntieklassen met een uitstoot variërend van 0 tot 26 g/km. De G9, volledig elektrisch en efficiënt, valt in de A-klasse en stoot geen CO2 uit.

G9 @ XPeng Motors

Conclusie

Beide modellen bieden een aantrekkelijke mix van kracht, efficiëntie en innovatie, afhankelijk van je specifieke behoeften. De BYD Seal U biedt veelzijdigheid met plug-in hybride opties, terwijl de XPeng G9 pure elektrische prestaties en grotere bagageruimte biedt. Kiezen tussen deze twee is een kwestie van persoonlijke voorkeur, maar beide modellen dragen bij aan een groenere toekomst in de autowereld.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

BYD Seal U heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 40700 €, terwijl de XPeng G9 start bij 60600 €. Dat is een verschil van ongeveer 19939 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G9 het voordeel: met 18.40 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de BYD Seal U, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng G9 enigszins meer: hij haalt tot 585 km, ongeveer 85 km meer dan de BYD Seal U.

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een overtuigend voordeel575 PK tegenover 324 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 251 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G9 significant sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 5.90 s voor de BYD Seal U. Dat is ongeveer 1.70 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G9 minimaal voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Seal U stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G9 trekt merkbaar sterker met 695 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 145 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de BYD Seal U in geringe mate lichter – 1940 kg tegenover 2210 kg. Het verschil is ongeveer 270 kg.

Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 enigszins meer ruimte – 660 L tegenover 552 L. Dat is ongeveer 108 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G9 nauwelijks merkbaar beter – tot 1576 L, zo’n 111 L meer dan de BYD Seal U.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de XPeng G9 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 60.600
G9 @ XPeng Motors

XPeng G9

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 351 - 575 PK
  • Verbruik kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Elektrische Actieradius : 502 - 585 km

BYD Seal U

De BYD Seal U valt op met zijn gestroomlijnde coupéachtige lijnen en een moderne, fraai afgewerkte cabine die zich duidelijk richt op kopers die stijl en slimme techniek willen combineren. Wie een ruim, comfortabel alternatief zoekt voor traditionele merken krijgt veel auto voor zijn geld — en ja, hij rijdt verrassend vlot zonder dat je meteen in de premiumprijszone terechtkomt.

details

XPeng G9

4.5 (2)
beoordeel

De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.

details
BYD Seal U
XPeng G9
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media
G9 @ XPeng Motors

Kosten en Verbruik

Prijs
40700 - 47300 €
Prijs
60600 - 73800 €
Verbruik L/100km
0.4 - 1.2 L
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Elektrische Actieradius
70 - 500 km
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
CO2
0 - 26 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
60 L
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
1940 - 2147 kg
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
Bagageruimte
425 - 552 L
Bagageruimte
660 L
Lengte
4775 - 4785 mm
Lengte
4891 mm
Breedte
1890 mm
Breedte
1937 mm
Hoogte
1668 - 1670 mm
Hoogte
1670 - 1680 mm
Maximale Bagageruimte
1440 - 1465 L
Maximale Bagageruimte
1576 L
Laadvermogen
410 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
218 - 324 PK
Vermogen PK
351 - 575 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.6 s
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Maximale Snelheid
200 km/h
Koppel
300 - 550 Nm
Koppel
465 - 695 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
160 - 238 kW
Vermogen kW
258 - 423 kW
Motorinhoud
1497 - 1498 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
B, A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BYD
Merk
XPeng
Welke aandrijvingen zijn er voor de BYD Seal U?

De BYD Seal U is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.