Vergelijk prestaties (324 pk vs 210 pk), bagageruimte en prijs (40700 € vs 34600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Seal U of Citroen C5 Aircross.
In de wereld van SUV's zijn zowel de BYD Seal U als de Citroën C5 Aircross krachtige spelers met unieke kenmerken en innovaties. In deze vergelijking duiken we diep in de technische specificaties van beide voertuigen, om te ontdekken welke SUV het beste aansluit bij jouw wensen.
De BYD Seal U is beschikbaar in verschillende varianten, waaronder plugin hybrides en volledig elektrische uitvoeringen. Met een maximumvermogen van 324 pk en een koppel dat kan oplopen tot 550 Nm biedt deze SUV indrukwekkende prestaties. De Seal U accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 5,9 seconden, wat getuigt van zijn krachtige motor. Met een actieradius van maximaal 500 km (in elektrische modus) en een gemiddeld verbruik van 19,9 kWh/100 km, is dit model zeker een sterke optie voor liefhebbers van elektrische voertuigen.
De Citroën C5 Aircross daarentegen, biedt een breed scala aan aandrijflijnen, waaronder diesel, benzine en een hybride variant. Het voertuig produceert tot 224 pk en levert een koppel van maximaal 360 Nm. Met een acceleratietijd van 8,9 seconden voor de snelste variant, is de C5 Aircross ook goed voorbereid op een snelle rit. Dat gezegd hebbende, blijft de actieradius op elektriciteit beperkt tot 58 km, wat een vergelijking met de Seal U enigszins in het nadeel van de C5 Aircross pleit op het gebied van elektrische prestaties.
Wat betreft brandstofverbruik, is de BYD Seal U opmerkelijk zuinig met een verbruik tussen de 0,9 tot 1,2 L/100 km, afhankelijk van de motorvariant. Dit levert een CO2-uitstoot van slechts 0 tot 26 g/km op, wat niet alleen milieuvriendelijk is, maar ook aantrekkelijk voor bedrijven en particulieren die letten op bijtelling.
De Citroën C5 Aircross, aan de andere kant, heeft een iets hoger brandstofverbruik variërend van 1,4 tot 5,6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motorisering. Met CO2-uitstootwaarden tussen 32 tot 144 g/km is het belangrijk om hier rekening mee te houden, vooral voor diegenen die zich zorgen maken over milieu-impact of belastingvoordelen.
Innovatie is een sleutelwoord bij beide merken, maar ze benaderen dit op verschillende manieren. De BYD Seal U is uitgerust met geavanceerde technologieën, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem en rijassistentiesystemen die de veiligheid en het rijcomfort verhogen. De Seal U scoort ook hoog op het gebied van bagageruimte, met een capaciteitsoptie van 552 liter.
Met de Citroën C5 Aircross is aandacht voor rijcomfort een prioriteit. De dynamische vering en comfortabele stoelen zorgen voor een prettige rijervaring. Met een bagageruimte van maximaal 580 liter biedt de C5 Aircross een praktische oplossing voor gezinnen en reizigers.
De BYD Seal U en de Citroën C5 Aircross zijn beide sterke kandidaten in het SUV-segment, elk met hun eigen sterke punten. De Seal U biedt indrukwekkende elektrische actieradius en lage emissies, wat het een uitstekende keuze maakt voor milieubewuste rijders. Aan de andere kant is de C5 Aircross een comfortabele SUV met een breed scala aan motoropties en een focus op rijgemak.
Afhankelijk van jouw persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften, zal de keuze tussen deze twee modellen uiteindelijk afhangen van welk aspect van een SUV voor jou het meest belangrijk is: prestaties en efficiëntie of comfort en veelzijdigheid.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen C5 Aircross heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 € , terwijl de BYD Seal U start bij 40700 € . Dat is een verschil van ongeveer 6101 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BYD Seal U verbruikt 0.40 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Citroen C5 Aircross (2.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.10 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Citroen C5 Aircross het voordeel: met 17 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de BYD Seal U, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Citroen C5 Aircross minimaal meer: hij haalt tot 520 km, ongeveer 20 km meer dan de BYD Seal U.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Seal U een merkbaar voordeel – 324 pk tegenover 210 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 114 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Seal U significant sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 8.30 s voor de Citroen C5 Aircross. Dat is ongeveer 2.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen C5 Aircross iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de BYD Seal U stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Seal U trekt duidelijk sterker met 550 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen C5 Aircross enigszins lichter – 1629 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 311 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen C5 Aircross minimaal meer ruimte – 565 L tegenover 552 L. Dat is ongeveer 13 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen C5 Aircross een beetje beter – tot 1668 L, zo’n 203 L meer dan de BYD Seal U.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen C5 Aircross een beetje – 471 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 61 kg.
BYD Seal U wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Seal U valt op met zijn gestroomlijnde coupéachtige lijnen en een moderne, fraai afgewerkte cabine die zich duidelijk richt op kopers die stijl en slimme techniek willen combineren. Wie een ruim, comfortabel alternatief zoekt voor traditionele merken krijgt veel auto voor zijn geld — en ja, hij rijdt verrassend vlot zonder dat je meteen in de premiumprijszone terechtkomt.
details
De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40700 - 47300 €
|
Prijs
34600 - 49400 €
|
|
Verbruik L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Verbruik L/100km
2.5 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17 kWh
|
|
Elektrische actieradius
70 - 500 km
|
Elektrische actieradius
81 - 520 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
17.8 - 73 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
60 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2147 kg
|
Leeggewicht
1629 - 2184 kg
|
|
Bagageruimte
425 - 552 L
|
Bagageruimte
565 L
|
|
Lengte
4775 - 4785 mm
|
Lengte
4650 mm
|
|
Breedte
1890 mm
|
Breedte
1870 mm
|
|
Hoogte
1668 - 1670 mm
|
Hoogte
1695 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1440 - 1465 L
|
Maximale Bagageruimte
1668 L
|
|
Laadvermogen
410 kg
|
Laadvermogen
446 - 471 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
218 - 324 pk
|
Vermogen pk
145 - 210 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
300 - 550 Nm
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
160 - 238 kW
|
Vermogen kW
107 - 157 kW
|
|
Motorinhoud
1497 - 1498 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Citroen
|
De BYD Seal U is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España