Vergelijk prestaties (212 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (43.700 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Seal 6 of Toyota C-HR+.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota C-HR+ is minimaal goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl BYD Seal 6 start bij 43.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.017 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Seal 6 het voordeel: met 7,8 kWh/100km is dit model ruim efficiënter dan Toyota C-HR+, dat 13,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota C-HR+ significant meer bereik: tot 607 km, ongeveer 506 km meer dan BYD Seal 6.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR+ merkbaar meer vermogen – 343 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 131 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR+ ruim sneller – 5,2 s tegenover 8,5 s voor BYD Seal 6. Dat is een verschil van ongeveer 3,3 s.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Seal 6 minimaal lichter – 1.710 kg tegenover 1.810 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota C-HR+ duidelijk meer laadvermogen – 655 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 220 kg.
Toyota C-HR+ is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Seal voelt als een sportieve elektrische fastback die bewijst dat stijl en praktisch nut prima samen gaan; strak vormgegeven, verrassend ruim en aangenaam om te rijden. Voor wie moderne techniek wil zonder gedoe biedt de Seal veel waar voor je geld — en hij maakt indruk op de oprit terwijl hij dat doet.
detailsDe Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, coupéachtige lijnen en voelt wendbaar aan in het dagelijkse stadsverkeer. Binnenin vind je een verzorgd interieur met een slimme indeling en een duidelijke focus op comfort en gebruiksgemak.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.700 - 50.800 €
|
Prijs
42.700 - 54.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
54 - 101 km
|
Elektrische actieradius
458 - 607 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
38 - 60 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.710 - 1.805 kg
|
Leeggewicht
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
416 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.875 mm
|
Breedte
1.870 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
435 kg
|
Laadvermogen
550 - 655 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
184 - 212 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,5 - 8,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
135 - 156 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Toyota
|