Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BYD Han heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 70200 €, terwijl de Ferrari Purosangue start bij 403400 €. Dat is een verschil van ongeveer 333234 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari Purosangue een herkenbaar voordeel – 725 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 208 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ferrari Purosangue een beetje sneller – hij doet er 3.30 s over, tegenover 3.90 s voor de BYD Han. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari Purosangue duidelijk voor – hij haalt 312 km/h, terwijl de BYD Han stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 132 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Han trekt bijna onmerkbaar sterker met 700 Nm tegenover 692 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 8 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de BYD Han biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Ferrari Purosangue in geringe mate lichter – 2033 kg tegenover 2325 kg. Het verschil is ongeveer 292 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ferrari Purosangue enigszins meer ruimte – 473 L tegenover 410 L. Dat is ongeveer 63 L verschil.
De BYD Han blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BYD Han de meer complete allrounder.
De BYD Han combineert een elegante, bijna statige vormgeving met een modern en slim ogend interieur, waardoor hij tussen de elektrische concurrentie opvalt zonder opschepperig te worden. Voor wie veel auto voor zijn geld wil en technologie belangrijk vindt, is de BYD Han een verrassend volwassen en prettig rijdende keuze die praktisch nut en rijplezier keurig in balans houdt.
detailsDe Ferrari Purosangue voelt als een rasechte Ferrari die moeiteloos de grenzen tussen sportwagen en SUV uitwist, met een silhouet dat zowel brutaal als elegant oogt. Voor wie emotie boven bruikbaarheid plaatst biedt hij dagelijks rijplezier en een soundtrack die je buren vriendelijk jaloers maakt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70200 - 73800 €
|
Prijs
403400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
17.10 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.50 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
521 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
100 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2325 kg
|
Leeggewicht
2033 kg
|
|
Bagageruimte
410 L
|
Bagageruimte
473 L
|
|
Lengte
4995 mm
|
Lengte
4973 mm
|
|
Breedte
1910 mm
|
Breedte
2028 mm
|
|
Hoogte
1495 mm
|
Hoogte
1589 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
725 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.30 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
312 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
692 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
533 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Ferrari
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.