Vergelijk prestaties (204 pk vs 1015 pk), bagageruimte en prijs (35200 € vs 508400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Dolphin of Lamborghini Revuelto.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Dolphin heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 35200 € , terwijl de Lamborghini Revuelto start bij 508400 € . Dat is een verschil van ongeveer 473181 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lamborghini Revuelto een overtuigend voordeel – 1015 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 811 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lamborghini Revuelto duidelijk sneller – hij doet er 2.50 s over, tegenover 7 s voor de BYD Dolphin. Dat is ongeveer 4.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Lamborghini Revuelto beslissend voor – hij haalt 350 km/h, terwijl de BYD Dolphin stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 190 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de BYD Dolphin biedt significant meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Dolphin in geringe mate lichter – 1658 kg tegenover 1847 kg. Het verschil is ongeveer 189 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Dolphin overtuigend meer ruimte – 345 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 345 L verschil.
BYD Dolphin laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BYD Dolphin voelt verrassend volwassen aan voor zijn formaat, met een fris design en een interieur dat slimmer is aangekleed dan je van een betaalbare elektrische hatchback zou verwachten. Hij is een slimme keuze voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op comfort of praktische inzetbaarheid — en eerlijk gezegd, hij oogt ook gewoon leuk op de parkeerplaats.
detailsDe Lamborghini Revuelto strooit met drama en futuristische scherpte, een echte aandachtstrekker die klassieke Lambo-genen mixt met moderne hybridetechniek. Wie een Revuelto voor de deur wil, krijgt een onmiskenbare adrenalinekick en showfactor voor het weekend — de rekening is stevig, maar de pret gegarandeerd.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35200 - 37300 €
|
Prijs
508400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.90 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
427 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1658 kg
|
Leeggewicht
1847 kg
|
|
Bagageruimte
345 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4290 mm
|
Lengte
4947 mm
|
|
Breedte
1770 mm
|
Breedte
2033 mm
|
|
Hoogte
1570 mm
|
Hoogte
1160 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1310 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
410 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 pk
|
Vermogen pk
1015 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.50 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
350 km/h
|
|
Koppel
310 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
746 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Lamborghini
|
De BYD Dolphin wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.