Vergelijk prestaties (659 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (117.800 € vs 53.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i7 of Nissan Primastar Bus.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Nissan Primastar Bus is significant goedkoper – begint al bij 53.800 € , terwijl BMW i7 start bij 117.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 64.075 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i7 significant meer vermogen – 659 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 489 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i7 levert veel meer koppel – 1.100 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 720 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Nissan Primastar Bus opvallend lichter – 2.043 kg tegenover 2.595 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 552 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus significant meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 467 kg.
BMW i7 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW i7 rijdt als een keurige butler op wielen: stil, weelderig en met een interieur dat je eerder in een luxehotel zou verwachten dan op de snelweg. Voor bestuurders die comfort en moderne technologie willen zonder zichtbare moeite is de i7 een overtuigende keuze — een elektrisch vlaggenschip met allure en karakter, perfect voor wie indruk wil maken zonder te schreeuwen.
detailsDe Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
117.800 - 186.400 €
|
Prijs
53.800 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
559 - 624 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
181 - 182 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.595 - 2.770 kg
|
Leeggewicht
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.950 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
480 - 535 kg
|
Laadvermogen
953 - 1.002 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
455 - 659 pk
|
Vermogen pk
150 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,7 - 5,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
650 - 1.100 Nm
|
Koppel
350 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
335 - 485 kW
|
Vermogen kW
110 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Nissan
|