Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW i7 – Verschillen & prijzen vergeleken
e-tron GT
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi e-tron GT heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 110700 €, terwijl de BMW i7 start bij 117600 €. Dat is een verschil van ongeveer 6914 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi e-tron GT het voordeel: met 17.90 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de BMW i7, die 18.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i7 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 624 km, ongeveer 7 km meer dan de Audi e-tron GT.
i7
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi e-tron GT een duidelijk zichtbaar voordeel – 843 PK tegenover 659 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 184 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi e-tron GT merkbaar sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.70 s voor de BMW i7. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 250 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i7 trekt licht sterker met 1100 Nm tegenover 1027 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 73 Nm.
e-tron GT
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BMW i7 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Audi e-tron GT enigszins lichter – 2355 kg tegenover 2595 kg. Het verschil is ongeveer 240 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i7 een beetje meer ruimte – 500 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 95 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i7 bijna onmerkbaar – 535 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Audi e-tron GT zich heeft de overhand en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Audi e-tron GT
BMW i7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 110.700
@ Audi AG
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW i7
De BMW i7 rijdt als een keurige butler op wielen: stil, weelderig en met een interieur dat je eerder in een luxehotel zou verwachten dan op de snelweg. Voor bestuurders die comfort en moderne technologie willen zonder zichtbare moeite is de i7 een overtuigende keuze — een elektrisch vlaggenschip met allure en karakter, perfect voor wie indruk wil maken zonder te schreeuwen.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi e-tron GT
BMW i7
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110700 - 163200 €
|
Prijs
117600 - 186200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische Actieradius
559 - 624 km
|
|
Batterijcapaciteit
97 kWh
|
Batterijcapaciteit
101.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2355 - 2395 kg
|
Leeggewicht
2595 - 2770 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
500 L
|
|
Lengte
4997 - 5004 mm
|
Lengte
5391 mm
|
|
Breedte
1964 mm
|
Breedte
1950 mm
|
|
Hoogte
1379 - 1394 mm
|
Hoogte
1544 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
480 - 535 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
592 - 843 PK
|
Vermogen PK
455 - 659 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2.9 - 4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 5.5 s
|
|
Maximale Snelheid
245 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
205 - 250 km/h
|
|
Koppel
625 - 1027 Nm
|
Koppel
650 - 1100 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
430 - 620 kW
|
Vermogen kW
335 - 485 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Is de Audi e-tron GT verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.