Vergelijk prestaties (601 pk vs 551 pk), bagageruimte en prijs (58.600 € vs 65.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i4 of Audi A6 e-tron Avant.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het snel evoluerende landschap van de elektrische voertuigen zijn de Audi A6 e-tron Avant en de BMW i4 twee modellen die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Beide voertuigen bieden innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? We duiken dieper in de specificaties, innovaties en rijervaring van deze twee krachtige elektrische auto's.
De Audi A6 e-tron Avant heeft een elegante stationwagen vorm met een lengte van 4928 mm, een breedte van 1923 mm en een hoogte van 1527 mm. De BMW i4, daarentegen, is een hatchback met de afmetingen van 4783 mm in lengte, 1852 mm in breedte en 1448 mm in hoogte. Beide modellen zijn ontworpen met aerodynamica in gedachten, wat leidt tot een gestroomlijnde uitstraling die de aandacht trekt.
Qua aandrijving biedt de Audi A6 e-tron Avant verschillende configuraties met een vermogen variërend van 326 tot 551 pk, met een koppel dat kan oplopen tot 855 Nm. Dit stelt de A6 in staat om in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren. De BMW i4 heeft ook indrukwekkende prestatienummers, variërend van 286 tot 544 pk en een koppel van maximaal 795 Nm, waarbij het model met de hoogste specificaties eveneens de sprint van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden kan maken.
De Audi A6 e-tron Avant beschikt over een batterijcapaciteit van 75.8 kWh of 94.9 kWh, met een elektrische actieradius tot 716 km afhankelijk van de configuratie. In vergelijking daarmee heeft de BMW i4 een batterijcapaciteit van 67.1 kWh tot 81.3 kWh, met een actieradius tot 582 km. Dit biedt de A6 e-tron Avant een significante voorsprong wat betreft actieradius, waardoor lange ritten minder stressvol zijn.
Beide voertuigen zijn uitgerust met automatische transmissies met een reductieversnellingsbak. De audi A6 e-tron Avant biedt naast de achterwielaangedreven configuratie ook de mogelijkheid voor vierwielaandrijving, terwijl de BMW i4 ook in beide aandrijvingen verkrijgbaar is. Beide auto’s zijn voorzien van premium technologieën zoals adaptieve cruisecontrol, rijassistentie en geavanceerde infotainmentsystemen.
De A6 e-tron Avant komt echter met een aantal innovatieve snufjes, waaronder een indrukwekkend digitaal dashboard dat eenvoudig kan worden aangepast. De BMW i4 is scherp en sportief ontworpen en biedt een dynamische rijervaring met zijn sportieve afstemming.
De Audi A6 e-tron Avant en de BMW i4 zijn beide sterke kandidaten in het segment van elektrische voertuigen. De A6 maakt indruk met zijn actieradius en laadcapaciteiten, terwijl de i4 een sportieve rijervaring en innovatieve technologieën biedt. Uiteindelijk komt het aan op persoonlijke voorkeur; of je nu de voorkeur geeft aan het praktische aspect van een stationwagen of de sportieve uitstraling van een hatchback. Beide auto’s stellen zeker niet teleur en zijn klaar voor de toekomst van elektrisch rijden.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BMW i4 is iets goedkoper – begint al bij 58.600 € , terwijl Audi A6 e-tron Avant start bij 65.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.965 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i4 het voordeel: met 14,7 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Audi A6 e-tron Avant, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi A6 e-tron Avant een beetje meer bereik: tot 716 km, ongeveer 103 km meer dan BMW i4.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i4 nauwelijks meer vermogen – 601 pk tegenover 551 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 50 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i4 minimaal sneller – 3,7 s tegenover 3,9 s voor Audi A6 e-tron Avant. Dat is een verschil van ongeveer 0,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi A6 e-tron Avant levert minimaal meer koppel – 855 Nm tegenover 795 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW i4 minimaal lichter – 2.070 kg tegenover 2.185 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi A6 e-tron Avant nauwelijks meer ruimte – 502 L tegenover 470 L. Dat is een verschil van ongeveer 32 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi A6 e-tron Avant nauwelijks meer laadvermogen – 500 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.
BMW i4 heeft een kleine voorsprong in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
details
De Audi A6 e-tron Avant voelt als een elektrische zakenwagen voor mensen die niet willen inleveren op stijl of comfort. Ruim, verfijnd en met die strakke lichtgrafiek oogt hij alsof hij de toekomst al heeft ingeparkeerd — een slimme keuze voor wie luxe en praktisch vervoer wil combineren.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58.600 - 74.100 €
|
Prijs
65.500 - 118.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
514 - 613 km
|
Elektrische actieradius
539 - 716 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.070 - 2.285 kg
|
Leeggewicht
2.185 - 2.410 kg
|
|
Bagageruimte
470 L
|
Bagageruimte
502 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.928 mm
|
|
Breedte
1.852 mm
|
Breedte
1.923 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.504 - 1.527 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.422 L
|
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Laadvermogen
470 - 500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
286 - 601 pk
|
Vermogen pk
326 - 551 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,7 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/u
|
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
Koppel
435 - 855 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
Vermogen kW
240 - 405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España