Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 3 Series Saloon vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (530 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (47.400 € vs 45.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 3 Series Saloon of Renault Master Transporter.
BMW 3 Series Saloon vs Renault Master Transporter: de belangrijkste verschillen
3 Series Saloon
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Master Transporter is nauwelijks goedkoper – begint al bij 45.800 € , terwijl BMW 3 Series Saloon start bij 47.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.537 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: BMW 3 Series Saloon verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Renault Master Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,4 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault Master Transporter significant meer bereik: tot 448 km, ongeveer 347 km meer dan BMW 3 Series Saloon.
Master Transporter
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW 3 Series Saloon aanzienlijk meer vermogen – 530 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 360 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW 3 Series Saloon aanzienlijk sneller – 3,5 s tegenover 13,5 s voor Renault Master Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 10 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW 3 Series Saloon levert aanzienlijk meer koppel – 700 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 320 Nm.
3 Series Saloon
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: BMW 3 Series Saloon biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is BMW 3 Series Saloon duidelijk lichter – 1.575 kg tegenover 2.128 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 553 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Master Transporter veel meer laadvermogen – 1.846 kg tegenover 495 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.351 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW 3 Series Saloon is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 47.400
BMW 3 Series Saloon
BMW 3 Series Saloon
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW 3 Series Saloon
De BMW 3‑serie voelt als een scherpgeslepen rijdersauto met een vlotte mix van sportiviteit en dagelijks comfort, precies wat je wilt als autorijden nog steeds plezier moet geven. Binnen is het degelijk premium zonder te patserig te worden, waardoor hij zowel zakelijk als privé overtuigt — perfect voor wie graag sportief rijdt maar zijn koffiemok heel wil houden.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
BMW 3 Series Saloon
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.400 - 109.400 €
|
Prijs
45.800 - 64.800 €
|
|
Verbruik L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
96 - 101 km
|
Elektrische actieradius
177 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
54 - 227 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.575 - 1.960 kg
|
Leeggewicht
2.128 - 2.598 kg
|
|
Bagageruimte
375 - 480 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.827 - 1.903 mm
|
Breedte
2.080 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
405 - 495 kg
|
Laadvermogen
902 - 1.846 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 530 pk
|
Vermogen pk
130 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 700 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
110 - 390 kW
|
Vermogen kW
96 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.995 - 2.998 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.