Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Mercedes EQE SUV – Verschillen en prijzen vergeleken
Q8 e-tron
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q8 e-tron heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 77200 €, terwijl de Mercedes EQE SUV start bij 84900 €. Dat is een verschil van ongeveer 7707 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes EQE SUV het voordeel: met 18.30 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQE SUV licht meer: hij haalt tot 611 km, ongeveer 16 km meer dan de Audi Q8 e-tron.
EQE SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes EQE SUV een enigszins voordeel – 625 PK tegenover 503 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 122 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes EQE SUV opvallend sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q8 e-tron. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes EQE SUV een beetje voor – hij haalt 240 km/h, terwijl de Audi Q8 e-tron stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt nauwelijks merkbaar sterker met 973 Nm tegenover 950 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 23 Nm.
Q8 e-tron
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes EQE SUV bijna onmerkbaar lichter – 2440 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 145 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron licht meer ruimte – 569 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 49 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQE SUV bijna onmerkbaar beter – tot 1675 L, zo’n 38 L meer dan de Audi Q8 e-tron.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron bijna onmerkbaar – 595 kg tegenover 580 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Mercedes EQE SUV zich presteert beter in belangrijke gebieden en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 84.900
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQE SUV
Audi Q8 e-tron
Mercedes EQE SUV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Mercedes EQE SUV
De Mercedes EQE SUV voelt als een royale, luxueuze cocon op wielen: het interieur ademt kwaliteit en de elektrische aandrijving maakt langere ritten onverwacht sereen. Voor kopers die comfort en verfijning belangrijker vinden dan opvallende fratsen is dit een overtuigende keuze die Duits vakmanschap combineert met moderne styling — en dat alles zonder te schreeuwen.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Audi Q8 e-tron
Mercedes EQE SUV
|
@ Audi AG
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77200 - 121900 €
|
Prijs
84900 - 148400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische Actieradius
453 - 611 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
90.5 - 96 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
|
Leeggewicht
2440 - 2615 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
520 L
|
|
Lengte
4915 mm
|
Lengte
4863 - 4879 mm
|
|
Breedte
1937 - 1994 mm
|
Breedte
1940 mm
|
|
Hoogte
1617 - 1683 mm
|
Hoogte
1672 - 1685 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
|
Maximale Bagageruimte
1675 L
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
505 - 580 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 503 PK
|
Vermogen PK
265 - 625 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
210 - 240 km/h
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
550 - 950 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
195 - 460 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?
De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.