Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs BMW 3 Series Saloon vergelijking
Vergelijk prestaties (843 pk vs 530 pk), bagageruimte en prijs (110.700 € vs 47.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of BMW 3 Series Saloon.
e-tron GT
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BMW 3 Series Saloon is significant goedkoper – begint al bij 47.400 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 63.347 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT significant meer bereik: tot 617 km, ongeveer 516 km meer dan BMW 3 Series Saloon.
3 Series Saloon
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT duidelijk meer vermogen – 843 pk tegenover 530 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 313 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT zichtbaar sneller – 2,9 s tegenover 3,5 s voor BMW 3 Series Saloon. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi e-tron GT levert duidelijk meer koppel – 1.027 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 327 Nm.
e-tron GT
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: BMW 3 Series Saloon biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is BMW 3 Series Saloon aanzienlijk lichter – 1.575 kg tegenover 2.355 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 780 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW 3 Series Saloon lichtjes meer ruimte – 480 L tegenover 405 L. Dat is een verschil van ongeveer 75 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW 3 Series Saloon minimaal meer laadvermogen – 495 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi e-tron GT wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 110.700
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
BMW 3 Series Saloon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
BMW 3 Series Saloon
De BMW 3‑serie voelt als een scherpgeslepen rijdersauto met een vlotte mix van sportiviteit en dagelijks comfort, precies wat je wilt als autorijden nog steeds plezier moet geven. Binnen is het degelijk premium zonder te patserig te worden, waardoor hij zowel zakelijk als privé overtuigt — perfect voor wie graag sportief rijdt maar zijn koffiemok heel wil houden.
details
Audi e-tron GT
BMW 3 Series Saloon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110.700 - 163.200 €
|
Prijs
47.400 - 109.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
96 - 101 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
54 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
|
Leeggewicht
1.575 - 1.960 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
375 - 480 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.964 mm
|
Breedte
1.827 - 1.903 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
405 - 495 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel mildhybride, Benzine, Benzine mildhybride, Plug-in hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Handmatig
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
150 - 530 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
625 - 1.027 Nm
|
Koppel
250 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
110 - 390 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.995 - 2.998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.