Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Alpine A290 vs Ford Transit Custom Transporter – Welke auto is de betere deal?
Twee auto’s, één duel: Alpine A290 neemt het op tegen Ford Transit Custom Transporter.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
A290
@ Alpine / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Alpine A290 heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 39400 €, terwijl de Ford Transit Custom Transporter start bij 43000 €. Dat is een verschil van ongeveer 3666 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Alpine A290 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Ford Transit Custom Transporter, die 22.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Alpine A290 in geringe mate meer: hij haalt tot 380 km, ongeveer 53 km meer dan de Ford Transit Custom Transporter.
Transit Custom Transporter
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Transit Custom Transporter een herkenbaar voordeel – 286 PK tegenover 218 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alpine A290 overtuigend sneller – hij doet er 6.40 s over, tegenover 13.40 s voor de Ford Transit Custom Transporter. Dat is ongeveer 7 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alpine A290 in geringe mate voor – hij haalt 170 km/h, terwijl de Ford Transit Custom Transporter stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Transit Custom Transporter trekt herkenbaar sterker met 415 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Transit Custom Transporter biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Alpine A290 opvallend lichter – 1479 kg tegenover 1893 kg. Het verschil is ongeveer 414 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Transit Custom Transporter significant beter – tot 6800 L, zo’n 5694 L meer dan de Alpine A290.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Transit Custom Transporter overtuigend – 1332 kg tegenover 471 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 861 kg.
Wie wint de race?
De Ford Transit Custom Transporter blijkt ligt iets voor en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Transit Custom Transporter de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 43.000
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
Alpine A290
De A290 is een opvallende nieuwkomer in het segment van de compacte elektrische voertuigen. Met zijn moderne design en slimme technologie biedt deze auto niet alleen een milieuvriendelijke rijervaring, maar ook veel rijplezier. De A290 is daarmee perfect voor wie stedelijk willen rijden zonder in te boeten op stijl en functionaliteit.
details
@ Alpine / Renault Group Media
Ford Transit Custom Transporter
De Ford Transit Custom Transporter is een zeer veelzijdige bedrijfsauto die perfect is voor zowel stadsvervoer als lange ritten. Met zijn uitstekende laadcapaciteit en comfortabele interieur biedt deze wagen een ideale oplossing voor ondernemers en vakmensen. Bovendien zorgt het moderne ontwerp ervoor dat de Transit Custom Transporter niet alleen praktisch, maar ook aantrekkelijk is op de weg.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Alpine A290
Ford Transit Custom Transporter
|
@ Alpine / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39400 - 47000 €
|
Prijs
43000 - 84400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
364 - 380 km
|
Elektrische Actieradius
315 - 327 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1479 kg
|
Leeggewicht
1893 - 2122 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
3997 mm
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
|
Breedte
1823 mm
|
Breedte
2032 mm
|
|
Hoogte
1512 mm
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
Maximale Bagageruimte
5800 - 6800 L
|
|
Laadvermogen
471 kg
|
Laadvermogen
802 - 1332 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
177 - 218 PK
|
Vermogen PK
110 - 286 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 7.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.4 - 16.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 170 km/h
|
Maximale Snelheid
110 - 150 km/h
|
|
Koppel
285 - 300 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
130 - 160 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Alpine
|
Merk
Ford
|
Is de Alpine A290 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.