Welk model is de betere keuze – de Alpine A290 of de Citroen Jumpy Bus? We vergelijken prestaties (218 PK vs 136 PK), bagageruimte (326 L vs 3497 L), verbruik (15.90 kWh vs 24.10 kWh) en natuurlijk de prijs (38700 € vs 44200 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Alpine A290 (Hatchback) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Citroen Jumpy Bus (Bus) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Alpine A290 326 L, terwijl de Citroen Jumpy Bus 3497 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 218 PK van de Alpine A290 of de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 15.90 kWh vs 24.10 kWh. De prijs begint bij 38700 € voor de Alpine A290 en 44200 € voor de Citroen Jumpy Bus.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De A290 is een opvallende nieuwkomer in het segment van de compacte elektrische voertuigen. Met zijn moderne design en slimme technologie biedt deze auto niet alleen een milieuvriendelijke rijervaring, maar ook veel rijplezier. De A290 is daarmee perfect voor wie stedelijk willen rijden zonder in te boeten op stijl en functionaliteit.
detailsDe Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
38700 - 46200 €
|
Prijs
44200 - 51200 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 16.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Elektrische Actieradius
361 - 378 km
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
5
|
Stoelen
9
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1479 kg
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Lengte
3997 mm
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Breedte
1823 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Hoogte
1512 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Laadvermogen
471 kg
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
177 - 218 PK
|
Vermogen PK
136 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 7.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
160 - 170 km/h
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Koppel
285 - 300 Nm
|
Koppel
260 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
130 - 160 kW
|
Vermogen kW
100 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Alpine
|
Merk
Citroen
|
De Alpine A290 is een nieuwe speler op de elektrische automarkt, die zich onderscheidt door zijn onmiskenbare sportieve DNA en innovatieve technologieën. Dit hatchback-model is ontworpen voor de moderne stedelijke rijder die op zoek is naar een perfecte mix van prestaties, stijl en duurzaamheid.
De Alpine A290 biedt verschillende aandrijflijnen, met vermogens van 177 en 218 pk. Door de voorwielaandrijving en een automatische transmissie met reductieoverbrenging, leveren beide varianten indrukwekkende prestaties met een acceleratie van 0 naar 100 km/h in respectievelijk 7,4 en 6,4 seconden.
De elektrische actieradius is eveneens een hoogtepunt. Met een bereik van 378 km voor de versie met 177 pk en 361 km voor de krachtigere variant, maakt de A290 lange ritten mogelijk zonder dat men zich zorgen hoeft te maken over het opladen. De energieconsumptie is efficiënt met waardes van 15,9 kWh/100 km voor de 177 pk en 16,6 kWh/100 km voor de 218 pk variant.
Wat deze auto echt uniek maakt, is de focus op zowel prestaties als eco-vriendelijkheid. De A290 heeft een CO2-efficiëntieklasse van A en produceert daarbij geen uitlaatgassen, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor milieubewuste consumenten. Met een maximumsnelheid van respectievelijk 160 en 170 km/h, wordt rijplezier nooit uit het oog verloren.
De krachtige elektromotoren leveren een koppel van 285 Nm en 300 Nm, wat zorgt voor een directe respons en een sportieve rijervaring. De A290 is niet alleen ontworpen voor snelheid, maar ook voor comfort en ruimte. Met een bagageruimte van 326 liter en een laadcapaciteit van 471 kg, is de auto praktisch voor dagelijks gebruik.
Het interieur van de Alpine A290 weerspiegelt de sportieve geest van het merk met een modern en technologisch geavanceerd ontwerp. Het biedt plaats aan vijf inzittenden en is uitgerust met innovatieve functies die de rijervaring verbeteren. Denk hierbij aan geavanceerde infotainment-systemen en rijhulpsystemen die de veiligheid en het rijgemak verhogen.
Met de komst van de Alpine A290 zet het Franse merk een nieuwe standaard voor sportieve elektrische voertuigen. Met zijn aantrekkelijke ontwerp, krachtige prestaties en innovatieve technologieën, zal deze hatchback zeker de aandacht trekken van autoliefhebbers en milieuvriendelijke bestuurders. Of je nu door de stad rijdt of op avontuur gaat, de A290 biedt een ongeëvenaarde rijervaring.
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.