Welke aandrijfopties biedt de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

Hoeveel vermogen levert de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio haalt, afhankelijk van het model, een piekvermogen van 210 PK.

Wat is het brandstofverbruik van de Alfa Romeo Stelvio?

Gemiddeld verbruikt de Alfa Romeo Stelvio 6 L.

Wat is de topsnelheid van de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio haalt tot 215 km/h.

Wat is de inhoud van de kofferbak van de Alfa Romeo Stelvio?

Afhankelijk van de uitvoering past er tot 525 L liter in.

Hoe groot is de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio is 4687 mm lang, 1903 mm breed en 1693 mm hoog.

Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?

De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

Hoeveel vermogen levert de Dacia Spring?

Tot wel 65 PK vermogen, afhankelijk van de versie.

Hoeveel kWh per 100 km gebruikt de Dacia Spring?

Het gemiddelde stroomverbruik bedraagt 13.20 kWh.

Hoe ver komt de Dacia Spring op één acculading?

Afhankelijk van de uitvoering haalt de Dacia Spring een WLTP-bereik tot 228 km.

Hoeveel kWh heeft de batterij van de Dacia Spring?

De Dacia Spring is uitgerust met een batterij van 26.80 kWh.

Wat is de topsnelheid van de Dacia Spring?

Afhankelijk van het model ligt de topsnelheid op 125 km/h.

Hoeveel bagage past er in de Dacia Spring?

De maximale laadruimte bedraagt 308 L.

Wat zijn de afmetingen van de Dacia Spring?

De Dacia Spring is 3701 mm lang, 1583 mm breed en 1519 mm hoog.

Alfa Romeo Stelvio vs Dacia Spring – Welke auto biedt meer waar voor je geld? Verschillen & prijzen vergeleken

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Dacia Spring heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Alfa Romeo Stelvio start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 45765 €.

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Alfa Romeo Stelvio een significant voordeel – 210 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 145 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alfa Romeo Stelvio beslissend sneller – hij doet er 6.60 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 7.10 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Stelvio beslissend voor – hij haalt 215 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 90 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Alfa Romeo Stelvio trekt significant sterker met 470 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 345 Nm.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: de Alfa Romeo Stelvio biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring beslissend lichter – 1013 kg tegenover 1820 kg. Het verschil is ongeveer 807 kg.

Qua bagageruimte biedt de Alfa Romeo Stelvio significant meer ruimte – 525 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 217 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Alfa Romeo Stelvio merkbaar beter – tot 1600 L, zo’n 596 L meer dan de Dacia Spring.

Wat laadvermogen betreft wint de Alfa Romeo Stelvio significant – 590 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 288 kg.

Wie wint de race?

De Alfa Romeo Stelvio blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Alfa Romeo Stelvio de meer complete allrounder.

Alfa Romeo Stelvio

De Alfa Romeo Stelvio stuitert van karakter over asfalt en combineert Italiaanse flair met een stuurgevoel dat uitnodigt om elke bocht te zoeken. Je krijgt er praktische ruimte en dagelijkse bruikbaarheid bij, maar de echte reden om deze SUV te kiezen blijft het pure rijspektakel — en een tikje bravoure — dat je niet van elke concurrent krijgt.

details