Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Alfa Romeo Junior vs Toyota Proace Bus – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Alfa Romeo Junior of Toyota Proace Bus?
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Alfa Romeo Junior heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 30500 €, terwijl de Toyota Proace Bus start bij 41400 €. Dat is een verschil van ongeveer 10865 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Alfa Romeo Junior verbruikt 4.80 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Toyota Proace Bus (7.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.50 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Alfa Romeo Junior het voordeel: met 15.10 kWh per 100 km is hij duidelijk efficiënter dan de Toyota Proace Bus, die 24.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 9.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Alfa Romeo Junior in geringe mate meer: hij haalt tot 410 km, ongeveer 67 km meer dan de Toyota Proace Bus.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Alfa Romeo Junior een duidelijk zichtbaar voordeel – 280 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 103 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Alfa Romeo Junior significant sneller – hij doet er 5.90 s over, tegenover 13.30 s voor de Toyota Proace Bus. Dat is ongeveer 7.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Junior iets voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de Toyota Proace Bus stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 36 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Bus trekt in geringe mate sterker met 400 Nm tegenover 345 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 55 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Toyota Proace Bus biedt duidelijk meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Alfa Romeo Junior herkenbaar lichter – 1380 kg tegenover 1835 kg. Het verschil is ongeveer 455 kg.
Qua bagageruimte biedt de Alfa Romeo Junior overtuigend meer ruimte – 415 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 415 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Bus overtuigend – 1265 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 845 kg.
Wie wint de race?
De Alfa Romeo Junior blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Alfa Romeo Junior de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 30.500
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo Junior
De Alfa Romeo Junior is een charmante, Italiaans geklede klassieker die elke rit tot een klein spektakel maakt dankzij zijn puur ontwerp en speels karakter. Voor kopers betekent dat vooral emotie en karakter — je koopt geen alledaagse alleskunner maar een auto die het hart sneller laat kloppen, mits je bereid bent er liefde, tijd en af en toe een vakspecialist aan te besteden.
details
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Toyota Proace Bus
De Proace Bus biedt een ideale combinatie van ruimte en comfort, perfect voor gezinnen en zakelijke toepassingen. Met zijn flexibele indelingsmogelijkheden en moderne technologieën is deze bus uiterst veelzijdig voor elke rit. Bovendien zorgt het strakke en robuuste design ervoor dat de Proace Bus zowel stijlvol als functioneel is.
details
Alfa Romeo Junior
Toyota Proace Bus
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30500 - 49300 €
|
Prijs
41400 - 77100 €
|
|
Verbruik L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
7.3 - 7.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
344 - 410 km
|
Elektrische Actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 51 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 - 193 g/km
|
|
Tankinhoud
44 - 45 L
|
Tankinhoud
69 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1380 - 1689 kg
|
Leeggewicht
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageruimte
340 - 415 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4173 mm
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
|
Breedte
1781 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1538 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1205 - 1280 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
390 - 420 kg
|
Laadvermogen
825 - 1265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 280 PK
|
Vermogen PK
136 - 177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.30 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
|
|
Koppel
230 - 345 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 207 kW
|
Vermogen kW
100 - 130 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Alfa Romeo Junior?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.