Twee auto’s, één duel: Alfa Romeo Giulia neemt het op tegen TYN-e TX1-e.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
TYN-e TX1-e heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 24200 €, terwijl de Alfa Romeo Giulia start bij 57500 €. Dat is een verschil van ongeveer 33359 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Alfa Romeo Giulia een beslissend voordeel – 210 PK tegenover 41 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 169 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Giulia significant voor – hij haalt 235 km/h, terwijl de TYN-e TX1-e stopt bij 80 km/h. Het verschil is ongeveer 155 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Alfa Romeo Giulia trekt overtuigend sterker met 470 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Alfa Romeo Giulia biedt beslissend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de TYN-e TX1-e significant lichter – 930 kg tegenover 1640 kg. Het verschil is ongeveer 710 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de TYN-e TX1-e een beetje – 620 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
De Alfa Romeo Giulia blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Alfa Romeo Giulia de meer complete allrounder.
De Alfa Romeo Giulia benadrukt een perfecte balans tussen sportief rijplezier en elegante styling. Met zijn dynamische lijnen en karakteristieke grille trekt deze sedan de aandacht op de weg. De Giulia biedt niet alleen een krachtige rijervaring, maar ook een luxueus interieur dat het enthousiasme van elke bestuurder versterkt.
detailsDe TX1-e is een innovatieve toevoeging aan de wereld van elektrische voertuigen, met een stijlvol ontwerp dat zowel modern als herkenbaar is. Met zijn ruime interieur biedt deze auto een comfortabele rijervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien is de TX1-e uitgerust met de nieuwste technologieën die duurzaamheid en efficiëntie bevorderen, waardoor het een uitstekende keuze is voor de milieubewuste automobilist.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57500 - 68200 €
|
Prijs
24200 €
|
|
Verbruik L/100km
5.40 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
135 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
58 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1640 kg
|
Leeggewicht
930 kg
|
|
Bagageruimte
480 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4650 mm
|
Lengte
3490 mm
|
|
Breedte
1860 mm
|
Breedte
1465 mm
|
|
Hoogte
1438 mm
|
Hoogte
1685 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2000 L
|
|
Laadvermogen
535 kg
|
Laadvermogen
620 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
210 PK
|
Vermogen PK
41 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
235 km/h
|
Maximale Snelheid
80 km/h
|
|
Koppel
470 Nm
|
Koppel
120 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
154 kW
|
Vermogen kW
30 kW
|
|
Motorinhoud
2143 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
TYN-e
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.