Vergelijk prestaties (210 pk vs 601 pk), bagageruimte en prijs (56900 € vs 58600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Alfa Romeo Giulia of BMW i4.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Alfa Romeo Giulia heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 56900 € , terwijl de BMW i4 start bij 58600 € . Dat is een verschil van ongeveer 1627 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i4 een significant voordeel – 601 pk tegenover 210 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 391 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i4 beslissend sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 6.80 s voor de Alfa Romeo Giulia. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i4 trekt beslissend sterker met 795 Nm tegenover 470 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 325 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Alfa Romeo Giulia opvallend lichter – 1640 kg tegenover 2070 kg. Het verschil is ongeveer 430 kg.
Qua bagageruimte biedt de Alfa Romeo Giulia bijna onmerkbaar meer ruimte – 480 L tegenover 470 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Alfa Romeo Giulia enigszins – 535 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
BMW i4 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse schoonheid die elegante lijnen koppelt aan een scherp, communicatief onderstel en echte emotie op de weg. Voor wie stijl en rijplezier boven puur nut stelt is de Giulia een onweerstaanbare keuze die zelfs de saaie rit naar kantoor verrassend maakt.
detailsDe BMW i4 combineert een stille elektrische rijervaring met het vertrouwde sportieve stuurgevoel van BMW, zonder in te leveren op luxe of dagelijkse bruikbaarheid. Met een strak coupé-achtig profiel en een interieur dat chique én bestuurdergericht aanvoelt, is het een premium keuze voor wie comfort wil met een stiekeme sportieve knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
56900 - 62500 €
|
Prijs
58600 - 74100 €
|
|
Verbruik L/100km
5.40 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 16.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
514 - 613 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1640 kg
|
Leeggewicht
2070 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
480 L
|
Bagageruimte
470 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1860 mm
|
Breedte
1852 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
535 kg
|
Laadvermogen
445 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
210 pk
|
Vermogen pk
286 - 601 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
470 Nm
|
Koppel
400 - 795 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
154 kW
|
Vermogen kW
210 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
2143 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
BMW
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.