VW Tiguan SUV - vanaf 39.800 €

4.2 (11 Beoordelingen)
beoordeel

De Volkswagen Tiguan is een praktische en comfortabele SUV die zich zowel voor het dagelijkse verkeer als voor langere ritten goed leent. Met een ruim interieur, degelijke afwerking en een beheerste rijervaring biedt de Tiguan een betrouwbare mix van comfort en veelzijdigheid.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de VW Tiguan op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 39.800
Tiguan

VW Tiguan

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 130 - 272 pk
  • Verbruik L/100km 1,4 - 8,4 L/100km
  • Elektrische actieradius 118 - 126 km

Kalme autoriteit op hoge poten

De VW Tiguan zet in op rust en proporties die kloppen: rechte schouders, strakke lijnen en een zelfverzekerde stance. Het design oogt modern zonder schreeuwerig te worden, precies passend bij zijn rol als gezins- en kilometervreter. Met circa 1,86 meter breedte staat hij stevig op de weg, al vragen smalle parkeergarages om wat extra aandacht. Grote wielen vullen de wielkasten mooi, maar de 19- en 20‑inch maten leveren hoorbaar en voelbaar wat comfort in. Wie elegantie boven sportshow kiest, vindt in de meer ingetogen uitvoeringen de beste balans tussen uitstraling en verfijning.

Bedieningsrust met een voetnoot

Binnenin oogt alles opgeruimd: de kleine keuzehendel aan de stuurkolom maakt ruimte voor een handige, diepe middenconsole. Het nieuwe infotainment (12,9 tot 15 inch) reageert snel en toont helder, waardoor veelgebruikte functies vlot te vinden zijn. De klimaatregeling blijft echter in het touchscreen en via sliders, wat gewenning vraagt en tijdens het rijden soms onhandig uitpakt. Materialen en afwerking zijn solide, al duiken op lagere panelen nog wat eenvoudigere kunststoffen op. De ergoActive-stoelen ondersteunen uitstekend en maken lange ritten merkbaar minder vermoeiend.

Ruimte die elke dag werkt

De Tiguan excelleert in praktisch gebruik met een verschuifbare achterbank en royale hoofd- en knieruimte. De kofferbak van tot 652 liter (eTSI/TDI) is groot, vlak en gemakkelijk te benutten, met handige trekhendels om de leuningen neer te klappen. De plug-in hybride levert door zijn accupakket duidelijk in (rond 490 liter) en verliest ondervloerruimte, iets om mee te nemen in de keuze. Brede achterdeuren, drie Isofix-posities en een lage tildrempel maken gezinslogistiek simpel. Overzichtelijke ruiten en goede camera’s helpen bij inparkeren en smalle straten.

Ontspannen rijgedrag, nooit nerveus

Op snelheid voelt de Tiguan stil en zeer stabiel, precies wat je wilt voor lange snelwegetappes. Het optionele DCC Pro-onderstel vergroot het bereik tussen zacht en steviger dempen, waardoor comfort én controle verbeteren. Dynamische scherpte is niet zijn missie: de koets helt wat in bochten en de besturing en DSG zijn duidelijk op rust afgestemd. De 1.5 eTSI kan bij wegrijden en beladen accelereren bedachtzaam aandoen, terwijl grotere wielen wat onrust en rolgeluid toevoegen. Met 4Motion is de tractie overtuigend op nat of onverhard, maar wie vooral in de stad rijdt redt zich prima met voorwielaandrijving.

Verbruik en actieradius: cijfers met voeten in de klei

De 2.0 TDI is de zuinige kilomettervreter: WLTP-waarden van 5,3–5,5 l/100 km zijn haalbaar en in de praktijk vaak rond 5,5–5,9. De 1.5 eTSI noteert officieel 5,8–6,1 l/100 km, maar reken in gemengd gebruik realistischer op circa 6,5–7,0. De 2.0 TSI benzine met 4Motion vraagt merkbaar meer (rond 7,5–7,7 l/100 km WLTP), passend bij zijn extra prestaties. De eHybrid rijdt 118–126 km WLTP volledig elektrisch; de lage officiële 1,4–1,6 l/100 km haal je alleen met frequent laden. Zonder laden vervliegen de PHEV-voordelen en neem je vooral het hogere gewicht en de kleinere bagageruimte mee.

Schermen die meedenken, assistenten die ontzorgen

Het MIB4-infotainment is vlot, logisch opgebouwd en visueel helder, wat de dagelijkse bediening prettiger maakt. Toch blijft de klimaatbediening via het scherm de enige echte smet op de gebruikservaring, ook al went het na een tijdje. Rijhulpen als adaptieve cruise, rijstrookcentrering en dodehoekbewaking zijn ruim aanwezig en werken voorspelbaar. Parkeercamera’s met goede resolutie en een automatische inparkeerfunctie verlagen de drempel in krappe ruimtes. De veiligheidsbasis is sterk onderbouwd met een recente vijfsterrenscore bij Euro NCAP.

Aandrijflijnen voor elke agenda

Het aanbod is breed: 1.5 eTSI mild-hybrid met 130 of 150 pk, 2.0 TDI met 150 pk (FWD) of 193 pk (AWD), 2.0 TSI benzine met 204 of 265 pk (4Motion) en eHybrid-varianten met 204 of 272 pk. Alle motoren zijn gekoppeld aan een beleefde, efficiënte DSG-automaat met dubbele koppeling. Prestaties lopen uiteen van 0–100 km/h in 10,6 s voor de instappers tot 5,9 s voor de krachtigste uitvoeringen, met koppels van 220 tot 400 Nm. Wie vaak zwaar belaadt of een caravan trekt, vindt in de TDI en 2.0 TSI de meest ontspannen reserves. De eHybrid past het best bij dagelijks woon-werk met laadmogelijkheid, waarbij veel ritten volledig elektrisch verlopen.

Voor wie is dit de juiste keuze?

Gezinnen die echte binnenruimte, rust en gebruiksgemak zoeken, vinden in de Tiguan een overtuigende totaaloplossing. Veelrijders profiteren van het stille weggedrag en de efficiënte diesel, terwijl de eHybrid dagelijkse stads- en regiotrajecten stil en lokaal emissievrij afdekt. Rijplezierzoekers en prijsbewuste kopers zullen elders meer scherpte of lagere totaalkosten vinden, zeker omdat opties de prijs snel opstuwen. In de stad helpt de overzichtelijke koets en de goede assistentie, al blijft zijn formaat voelbaar bij krap parkeren. Voor maximaal comfort loont het om het DCC Pro-onderstel en gematigde wielen te kiezen; wie vooral de kosten telt, blijft dichter bij de basisconfiguraties.

Kosten en Verbruik

Prijs
39.800 - 64.800 €
Verbruik L/100km
1,4 - 8,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
118 - 126 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
32 - 190 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.599 - 1.879 kg
Bagageruimte
490 - 652 L
Lengte
-
Breedte
1.842 - 1.859 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
499 - 556 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
130 - 272 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,9 - 10,2 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
220 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
96 - 200 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, B, G
Merk
VW
Welke aandrijvingen zijn er voor de VW Tiguan?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.