Denza Z9GT Stationwagen - vanaf 105.200 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Denza Z9 GT combineert elegante styling met een rustige en comfortabele rijbeleving, waardoor hij goed past bij wie comfort en moderne luxe waarderen. Dankzij hoogwaardige afwerking en slimme interieuropties is het een representatieve en praktische keuze in het hogere segment.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Denza Z9GT op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 105.200
Z9GT

Denza Z9GT

  • Motortype Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 776 - 1.156 pk
  • Elektrische actieradius 203 - 600 km

Technologische grand tourer met lange adem

De Denza Z9GT positioneert zich als een luxueuze, technologiegedreven shooting brake die gemaakt is voor lange reizen. Hij komt in twee smaken: een plug-in hybride DM met 776 pk en ongeveer 203 km elektrische actieradius, en een volledig elektrische EV met 1156 pk en circa 600 km WLTP. Beide varianten bieden vierwielaandrijving en een reduction‑gear automatische transmissie, waardoor het vermogen soepel en stil wordt neergezet. De EV sprint in een claimed 2,7 s naar 100 km/h, de DM doet dat in 3,6 s; in de praktijk vertaalt dat zich vooral in moeiteloze inhaalreserves. Belangrijker nog: het karakter is dat van een verfijnde GT die rust en bereik boven pure sportiviteit zet.

Sculptuur op wielen

Als shooting brake oogt de Z9GT lang, laag en gespierd, met een brede heup en een brede koets (1.990 mm) die serieuze aanwezigheid geeft. De proporties zijn elegant, maar maken ook duidelijk dat dit een grote auto is met serieuze sporen in de spiegels. Strakke lichtsignaturen en verzonken details zorgen voor een moderne, bijna conceptcar‑achtige uitstraling. Het design communiceert afstand en luxe, zonder schreeuwerig te worden. Wie van ingetogen sportiviteit houdt, waardeert de lange daklijn en het gestrekte zijaanzicht.

Loungelogica, met een digitale bijsmaak

Binnenin draait alles om rust en comfort: royale stoelen met verwarming, koeling en massage, veel soft‑touch materialen en een hoogwaardig audiosysteem van Devialet. De geluidsisolatie is uitstekend, waardoor lange snelwegetappes ontspannen aanvoelen. Centraal staat een 17,3‑inch touchscreen, geflankeerd door aanvullende schermen voor bestuurder en passagier; modern en indrukwekkend, maar de nadruk op touch‑bediening vraagt gewenning. Sommige kristallen bedieningselementen ogen sierlijk, maar zijn niet altijd de meest ergonomische oplossing tijdens het rijden. Voor dagelijkse ritten is de sfeer premium en kalm, al helpt een persoonlijke favoriete snelkoppelingenset om de digitale drukte te temmen.

Ruimte die je gebruikt

Achterin is de Z9GT opvallend genereus, met vlakke vloer en beenruimte die volwassenen echt laat ontspannen. Vier volwaardige zitplaatsen met uitgebreide stoelverstellingen maken hem geschikt als langeafstands‑shuttle voor zaken of gezin. De kofferbak biedt 478 tot 495 liter, goed bruikbaar voor vakantiebagage of kinderwagens. In uitvoeringen met geïntegreerde koelfuncties kan de praktische bruikbaarheid iets dalen door de inbouw, iets om bij de configuratie rekening mee te houden. Als geheel is het een auto waarin vijf mensen comfortabel kilometers maken zonder gedoe.

Kracht als reserve, comfort als prioriteit

Met 1.035 tot 1.210 Nm koppel en vierwielaandrijving is er altijd trekkracht, zelfs bij lage snelheden of nat weer. Het leeggewicht van grofweg 2,8 tot 2,9 ton dicteert echter het weggedrag: stabiliteit en rust primeren, ultralichte wendbaarheid niet. Luchtvering tempert oneffenheden en houdt het koetswerk kalm op de snelweg, wat het GT‑karakter versterkt. In eerdere testritten viel onder 40 km/h een wat nerveuze afstemming op; Europese finetuning belooft meer verfijning in die zone. Wie messcherpe sportiviteit zoekt, vindt hier vooral ongecompliceerde snelheid en soeverein gemak.

Groot in formaat, klein in draaicirkel

Ondanks zijn afmetingen voelt de Z9GT in de stad handzamer dankzij geavanceerde achteras- en zelfs individuele wielsturing. Functies als een soort “crab‑walk” helpen bij krappe parkeersituaties en smalle uitritten. De zicht naar voren en opzij is goed, terwijl rondomcamera’s en parkeersensoren de forse achterpartij compenseren. Dagelijkse manoeuvres vragen daardoor minder inspanning dan je op basis van de buitenmaten zou verwachten.

Actieradius en laden: minuten in plaats van uren

De EV‑versie claimt circa 600 km WLTP, de PHEV rijdt tot ongeveer 203 km puur elektrisch, waardoor veel forensen dagenlang zonder druppel benzine rijden. Denza’s Flash‑Charging in combinatie met de 2e generatie Blade Battery belooft extreem korte DC‑laadtijden, met cijfers die minuten suggereren in plaats van tientallen minuten. De praktijkvoordelen hangen echter sterk af van de beschikbaarheid van zulke ultrakrachtige laadpunten; op veel Europese locaties is het laadstation de beperkende factor. Het hoge voertuiggewicht drukt in de realiteit iets op de efficiëntie, al blijft de snelwegrust uitstekend. Voor lange reizen telt vooral dat je snel weer weg bent als de juiste infrastructuur er staat.

Schermen, assistenten en de leercurve

Het infotainment is rijk en snel, met groot schermoppervlak en krachtige connectiviteit, maar de interface is uitgesproken touch‑georiënteerd. Dat oogt high‑tech, vraagt wel om gewenning en een paar dagen eigen maakwerk in het menu voor de beste workflow. Rijhulpsystemen en 360°‑camera’s ondersteunen vlot manoeuvreren en ontspannen cruisen, wat het premium‑gevoel versterkt. Wie graag fysieke knoppen bedient, zal sommige functies liever op het stuur of via spraak willen vastleggen.

Voor wie is hij bedoeld?

De Z9GT past het best bij technologie‑gerichte kopers die waarde hechten aan snelle laadpauzes, lange actieradius en show‑tech zoals geavanceerde achterassturing. Langafstandspendelaars met toegang tot goede laadpunten profiteren maximaal van het concept, net als gezinnen die prioriteit geven aan stilte, zitcomfort en ruimte. Sportieve rijders die op zoek zijn naar messcherpe feedback en speelsheid zullen minder warm lopen door het hoge gewicht en de comfortgerichte afstemming. Prijsbewuste kopers die niet alle features benutten, vinden elders eenvoudiger pakketten met lagere instap. Wie kiest, kiest bewust voor een luxueuze grand tourer met moderne snufjes en opvallend veel rust in het dagelijks gebruik.

Populairste autovergelijkingen

ZEEKR 001
Denza Z9GT
VS
ZEEKR 001 tegenover Denza Z9GT: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
XPeng G9
Denza Z9GT
VS
XPeng G9 en Denza Z9GT in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
serpimg_RlWJ6h

Beoordelingen

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
105.200 - 119.500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
203 - 600 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.810 - 2.895 kg
Bagageruimte
478 - 495 L
Lengte
-
Breedte
1.990 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
776 - 1.156 pk
Acceleratie 0-100km/u
2,7 - 3,6 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
1.035 - 1.210 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
570 - 850 kW
Motorinhoud
1.995 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Denza

Populairste autovergelijkingen

Denza D9
Denza Z9GT
VS
Denza D9 tegenover Denza Z9GT: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Welke aandrijfopties biedt de Denza Z9GT?

De Denza Z9GT is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.