SsangYong Torres SUV - Benzine of Elektrisch - vanaf 43200 €

De SsangYong Torres SUV overtuigt met een Benzine of Elektrisch motor, 207 PK 462 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 43200 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 43.200
default

SsangYong Torres

  • Motortype : Benzine, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 163 - 207 PK
  • Verbruik L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Verbruik kWh/100km : 18.70 kWh
  • Elektrische Actieradius : 462 km

Robuuste eerste indruk

De SsangYong Torres doet zijn naam eer aan met een hoekige, bijna werkpaardachtige styling die opvalt tussen zachte crossoverlijnen; de proporties voelen klassiek SUV-achtig dankzij een lengte van 4700 mm en een brede stance van 1890 mm. Frontaal oogt hij markant met een forse grille en hoekige lichtunits, terwijl de zijkant met zijn rechte schouderlijn een hint van terreinwagen-uitstraling heeft. Deze aanpak geeft een gevoel van stevigheid en aanwezigheid zonder te overdreven te worden. Voor wie op zoek is naar een praktische maar karaktervolle auto maakt de Torres meteen duidelijk waar hij voor bedoeld is.

Binnen: eenvoudig maar doordacht

Het interieur combineert praktische materialen met heldere bedieningselementen, waarbij betrouwbaarheid boven luxe staat; de afwerking is netjes maar niet premium. Het dashboard is overzichtelijk en de stoelen bieden genoeg steun voor lange ritten, terwijl zichtbaarheid en ergonomie goed op orde zijn. Infotainment en knoppen zitten op logische plekken zodat dagelijkse bediening vlot gaat. De vijfzitversie voelt ruim genoeg zonder verrassingen.

Praktisch zonder poespas

Ruimte is een sterke kant van de Torres: de kofferbak biedt 703 liter en met neergeklapte achterbank groeit dat naar 1662 liter, waardoor boodschappen, kinderwagen of weekendtassen probleemloos meekomen. Met een laadgewicht van rond de 552 kg en een brandstoftank van 50 liter werkt deze combinatie in de praktijk als een trouwe familiepartner. De hoge zit en toegankelijke instap maken in- en uitladen makkelijker, en vijf volwassenen vinden voldoende hoofd- en beenruimte. Voor praktische kopers vertaalt dat zich in weinig gedoe bij dagelijkse taken of korte verhuizingen.

Op de weg en daarbuiten

De Torres is leverbaar als benzine met een 1.5 GDI‑T motor van 163 pk (verschillende transmissies en zowel FWD als optionele AWD) en als elektrische EVX met 207 pk, wat twee duidelijk verschillende karakters oplevert. De benzineversies zijn rustig en voorspelbaar, met voldoende koppel voor comfortabel inhalen op de snelweg, terwijl de elektrische uitvoering direct koppel en soepel weggedrag biedt; top snelheden liggen rond de 191–194 km/h afhankelijk van uitvoering. De optionele AWD en het stevige onderstel geven vertrouwen op losse ondergrond, maar op bochtige wegen blijft de Torres meer comfortgericht dan sportief. Het substantiële gewicht (ongeveer 1498–1618 kg) dempt stuurrespons, waardoor de auto eerder stabiliteit dan scherpte zoekt.

Rijden zonder rekenfouten

Brandstofverbruik verschilt per aandrijflijn: de 1.5 benzine komt uit rond 7,9–9,1 l/100 km afhankelijk van transmissie en AWD, wat praktisch neerkomt op een actieradius van ongeveer 550–630 km met de 50 liter tank onder rustige omstandigheden. De elektrische EVX meldt een verbruik van 18,7 kWh/100 km en een WLTP‑bereik van circa 462 km, wat in de praktijk een zeer bruikbare dagelijkse en weekendrange betekent zonder veel laadstress. In druk stadsgebruik of bij sportief rijden dalen beide waarden, dus realistische verwachtingen blijven belangrijk. Voor kopers die veel kilometers maken biedt de EV-versie vooral voorspelbare kosten en minder onderhoudszorgen.

Hulp en schermen die meedraaien

De Torres is uitgerust met moderne rijhulpsystemen en een infotainmentscherm dat smartphonekoppeling ondersteunt; de mate van uitrusting verschilt per uitvoering maar basisveiligheid en assistentie zijn aanwezig. Adaptive cruise, lane assist en automatische noodremmen komen vaak terug in testconfiguraties en helpen ontspannen rijden op lange trajecten. De interface is praktisch, al missen sommige knoppen de verfijning van duurdere concurrenten. Voor dagelijks gebruik is de set aan assistenties ruim voldoende en verhoogt het gevoel van veiligheid en gemak.

Wie moet hiernaar kijken?

De Torres richt zich op kopers die veel waarde hechten aan ruimte, praktische eigenschappen en een onderscheidende uitstraling zonder premiumprijs, waarbij de keuze tussen goedkope benzinevarianten en een ruime elektrische optie veel flexibiliteit biedt. Gezinnen en mensen die regelmatig bagage of sportmateriaal meenemen vinden de laadcapaciteit en binnenruimte aantrekkelijk, terwijl forenzen vooral naar de EVX kunnen kijken door het ruime bereik van 462 km. Wie pure dynamiek of luxueuze interieurs zoekt, kiest beter elders, maar voor wie functionaliteit en een flinke dosis karakter belangrijk zijn is de Torres een serieuze kandidaat. Kortom: praktisch ingestelde kopers die wel van een eigen gezicht houden krijgen veel waar voor hun geld.

Kosten en Verbruik

Prijs
43200 - 56300 €
Verbruik L/100km
7.9 - 9.1 L
Verbruik kWh/100km
18.70 kWh
Elektrische Actieradius
462 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 207 g/km
Tankinhoud
50 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1498 - 1618 kg
Bagageruimte
703 L
Lengte
4700 mm
Breedte
1890 mm
Hoogte
1710 mm
Maximale Bagageruimte
1662 L
Laadvermogen
552 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
163 - 207 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
191 - 194 km/h
Koppel
280 - 339 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
120 - 152 kW
Motorinhoud
1497 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2024
CO2-efficiëntieklasse
G, A
Merk
SsangYong
Is de SsangYong Torres verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.