De Smart is het ultieme stadswapen: compact, wendbaar en gebouwd om moeiteloos door krappe straatjes en drukke binnensteden te glijden. Voor wie gemak, lage gebruikskosten en een flinke dosis stadsplezier belangrijk zijn, is de Smart een slimme keuze die je parkeervrees snel doet vergeten.
Smart zet in op herkenbaarheid: korte overhangen, hoge neus en een opvallende lichtsignatuur geven de modellen een stadsvriendelijke uitstraling met een tikje designattitude. De afwerking voelt modern en doelgericht; niet pretentieus maar ontworpen om op te vallen in de dagelijkse stroom aan SUV's. Voor kopers die een klein, elektrisch alternatief willen dat er niet uitziet als elke andere EV op de weg, vormt Smart een verfrissende keuze. De proporties blijven stedelijk compact, wat inparkeren en manoeuvreren merkbaar makkelijker maakt.
De huidige modellen zijn de Smart #1, #3 en #5, elk met een eigen mix van formaat en karakter om uiteenlopende kopers te bedienen. Samen dekken ze van compacte stadsauto tot grotere crossover de belangrijkste behoeften af, zonder het merk van zijn compacte wortels te vervreemden. Prijsstelling en uitrustingsniveaus variëren, maar de focus ligt consequent op elektrisch rijden met hedendaagse connectiviteit en rijassistentie.
Interieurkwaliteit is opgekrikt ten opzichte van oudere Smart-modellen: zachte materialen op veel touchpoints en een overzichtelijke indeling maken de cabine aangenaam en eigentijds. Het dashboard is technisch zonder overdaad; grote schermen en duidelijke menu's domineren, maar fysieke knoppen voor klimaat en rijfuncties blijven aanwezig waar het telt. Stoelen bieden voldoende steun voor korte tot middellange ritten, al missen ze bij sommige versies extra finesse die in duurdere merken verwacht kan worden.
Ruimtegebruik is efficiënt: bagageruimte ligt in de compacte SUV-categorie en zit doorgaans rond de 350–450 liter afhankelijk van model en opstelling, genoeg voor boodschappen of weekendtassen. Achterin is de beenruimte acceptabel voor twee volwassenen op korte afstand, maar lange passagiers zullen op de langere ritten eerder uitwijken naar grotere auto’s. De lage drempel van de kofferbak en slimme opbergvakken maken het dagelijks gebruik prettig en praktisch.
Rijgedrag balanceert tussen stadscomfort en voldoende dynamiek voor de snelweg: de besturing voelt direct en de auto blijft verrassend stabiel bij hogere snelheden dankzij een goed ingestelde ophanging. Prestaties variëren per uitvoering; elektrische motoren in het assortiment leveren doorgaans tussen grofweg 150 en 250 pk, met snellere uitvoeringen die 0–100 km/h in ongeveer 6–7 seconden halen. Voor wie vooral in de stad rijdt is de acceleratie meer dan toereikend en de wendbaarheid een groot pluspunt.
De meeste Smart-modellen gebruiken een batterij van circa 66 kWh, wat een WLTP-actieradius oplevert die doorgaans rond de 350–420 km ligt onder gematigde omstandigheden. Reëel verbruik in gemengd gebruik komt veelal uit tussen 15–20 kWh/100 km; stadsritten zijn efficiënter, snelwegritten trekken het verbruik omhoog. Snelladen is mogelijk en in de praktijk betekent laden aan een snellader van ongeveer 100–150 kW dat 10–80% in grofweg een half uur haalbaar is, wat lange ritten haalbaar maar afhankelijk van infrastructuur maakt.
Infotainment en assistentiesystemen volgen de moderne norm: een groot centraal scherm, smartphone-integratie via Apple CarPlay/Android Auto en ondersteunende rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise en rijbaanassistentie. De software is intuïtief genoeg voor dagelijks gebruik, al verschillen updates en snelheidsreacties per uitvoering en markt. Voor wie veel waarde hecht aan connected services en makkelijke bediening voelt de Smart comfortabel up-to-date aan.
Smart richt zich op stedelijke kopers die een herkenbare, elektrisch aangedreven auto willen met moderne technologie en praktische bruikbaarheid zonder onnodige luxe. Het is een goede keuze voor wie vaak in de stad rijdt, wil besparen op gebruikskosten en waarde hecht aan een compacte footprint en eenvoudig parkeren. Kopers die veel ruimte, maximale rijcomfort op lange afstanden of topklasse afwerking willen, kijken beter naar grotere of duurdere alternatieven.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.