Peugeot 508 SW Stationwagen - Plug-in Hybride - vanaf 54100 €

De Peugeot 508 SW Stationwagen overtuigt met een Plug-in Hybride motor, 360 PK 52 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 54100 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 54.100
508 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 508 SW

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 180 - 360 PK
  • Verbruik L/100km : 1.7 - 2 L
  • Elektrische Actieradius : 46 - 52 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Stijlvol zonder opsmuk

De Peugeot 508 SW zet een coupé-achtige daklijn op een stationcar-koets die opvalt zonder te schreeuwen, met een laag profiel en een breed spoor dat veel rotonde-aandacht krijgt. Met een lengte van 4778 mm en een strak front oogt hij volwassen en modern, waarbij de grille en lichtsignatuur de auto een herkenbaar gezicht geven. De verschijning is meer designstatement dan werkaanpak, maar verliest daarmee niet de praktische stationcar-proporties. Wie een elegante auto zoekt die nog steeds bagage en gezin kan meenemen, ziet hier een interessante mix.

@ Peugeot / Stellantis Media

Koets en cockpit die indruk maken

Het interieur combineert stijlvolle materialen met een opgeruimde lay-out en een voelbaar hogere afwerkingsgraad dan veel concurrenten in deze klasse. De compacte stuurwielopstelling en het digitale instrumentarium vormen een typische Peugeot-cockpit die sportiviteit wil uitstralen zonder complexiteit over te brengen. Stoelen bieden goede steun voor lange ritten en de gebruikte bekleding en trim voelen over het algemeen degelijk en gewaardeerd. Met 5 zitplaatsen blijft het praktisch voor gezinsgebruik zonder verrassingen.

@ Peugeot / Stellantis Media

Dagelijkse ruimte, echt bruikbaar

De 508 SW levert een praktische bagageruimte met 530 l standaard inhoud en tot 1780 l met de achterbank plat, waarmee boodschappen én weekendtassen probleemloos meekomen. Achterin is de beenruimte voldoende voor volwassenen op lange ritten, al kost de aflopende daklijn iets aan hoofdruimte voor lange passagiers. De laadvloer is redelijk laag en het totaalgewicht en payload van circa 373–454 kg geven aan dat ook belading en trekaccessoires binnen de perken blijven. Dagelijkse gebruiksgemakken zoals een fatsoenlijke tank van 43 l maken hem tot een allrounder voor woon-werk en vrije tijd.

Rijden met balans, niet met spektakel

Op de weg toont de 508 SW een rijgedrag dat comfort boven scherpte kiest: de vering filtert oneffenheden goed maar voelt bij vlot bochtenwerk wat zwaarlijvig aan dankzij een leeggewicht rond 1846–1967 kg. De aandrijflijn bestaat uit plug-in hybrides met 180 en 225 pk voor de FWD-versies en een sportievere PSE Hybrid4 met 360 pk en AWD, waarmee de 0–100 km/h in respectievelijk circa 8,3, 8,0 en 5,2 s valt te noteren. In de dagelijkse praktijk betekent dat soepele acceleraties bij invoegen en een pittige PSE-variant die echt vlot van zijn plek komt, terwijl de gewone hybrides eerder gericht zijn op efficiency. Sturen voelt direct en communicatief genoeg voor de klasse, maar rijders die scherp sportief gedrag zoeken, missen een echt strakke chassisafstemming.

Elektrisch bereik dat werkelijk bruikbaar is

De plug-in hybrides van de 508 SW bieden een WLTP-elektrisch bereik van 52 km voor de 1.6 HYBRID-varianten en circa 46 km voor de PSE Hybrid4, wat in de praktijk voldoende is voor veel dagelijkse woon-werkritten zonder brandstofverbruik. Fabrieksopgaven van 1,7–2,0 l/100 km en CO2 van 38–45 g/km zijn sterk afhankelijk van hoe vaak en hoe volledig de batterij wordt geladen, dus voor korte ritten is de auto zeer zuinig maar bij lange ritten en veel snelweggebruik stijgt het verbruik richting conventionele hybriden. Laden aan huis of op het werk maximaliseert de voordelen en maakt dagelijks elektrisch rijden realistisch. Voor wie regelmatig langere afstanden rijdt zonder opladen, blijft de verbrandingseenheid een betrouwbare back-up maar met minder spectaculaire cijfers.

Hulp en connectiviteit met moderne bijsmaak

De 508 SW is uitgerust met moderne rijassistenten zoals adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistentie die op lange stukken comfortabel werken en het dagelijkse verkeer minder vermoeiend maken. Het infotainmentsysteem biedt smartphone-integratie en digitale clusterfuncties, al kan de responstijd en menustructuur soms even wennen en voelen sommige touchbedieningen minder direct dan fysieke knoppen. Technologie werkt doorgaans intuïtief en ondersteunt zowel veiligheid als comfort, mits up-to-date software en een goed gestructureerde interface. Parkeerhulp en sensoren ronden het pakket af en maken stadsmanoeuvres minder stressvol.

Wie trekt er het meest profijt?

De Peugeot 508 SW spreekt kopers aan die een stijlvolle, praktisch ingestelde stationcar willen met moderne plug-in hybridetechniek en een premium uitstraling zonder een premium prijskaartje te verwachten. Gezinnen en forenzen die dagelijks binnen circa 50 km kunnen opladen halen het meeste voordeel uit de elektrische actieradius, terwijl rijders die af en toe sportiviteit zoeken kunnen kiezen voor de PSE-variant met 360 pk. Concurrenten bieden soms meer ruimte of scherpere rij-eigenschappen, maar de 508 SW zet in op design, comfort en zuinigheid in één pakket. Wie voor uitstraling én gebruiksgemak gaat zonder extremes, vindt hier een overtuigende keuze.

Populairste autovergelijkingen

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308 SW
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
Bij de vergelijking tussen de Peugeot 308 SW en de Peugeot 508 SW blijkt dat beide modellen uitstekende keuze zijn voor gezinnen. De 308 SW biedt een praktische combinatie van ruimte en efficiëntie, terwijl de 508 SW meer gericht is op luxe en rijcomfort. Klanten moeten hun prioriteiten afwegen om …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 308
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
De Peugeot 308 en de Peugeot 508 SW zijn beide indrukwekkende modellen van hetzelfde automerk, maar bieden verschillende rijervaringen. De Peugeot 308 staat bekend om zijn compactheid en wendbaarheid, wat hem perfect maakt voor stedelijke omgevingen. Aan de andere kant biedt de Peugeot 508 SW meer …
PEUGEOT_508SW_1806PB_179 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_508SW_1806PB_260 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_508SW_1806PB_103 @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten en Verbruik
Prijs
54100 - 73300 €
Verbruik L/100km
1.7 - 2 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
46 - 52 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
38 - 45 g/km
Tankinhoud
43 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1846 - 1967 kg
Bagageruimte
530 L
Lengte
4778 mm
Breedte
1859 mm
Hoogte
1420 mm
Maximale Bagageruimte
1780 L
Laadvermogen
373 - 454 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
180 - 360 PK
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.3 s
Maximale Snelheid
230 - 250 km/h
Koppel
360 - 520 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
133 - 265 kW
Motorinhoud
1598 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Peugeot

Populairste autovergelijkingen

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 408
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
Peugeot 408 tegenover Peugeot 508 SW: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
@ Volvo Cars
Volvo V90
VS
Peugeot 508 SW tegenover Volvo V90: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
@ Volkswagen AG / VW Media
VW Passat
VS
In een spannende vergelijking tussen de Peugeot 508 SW en de VW Passat valt direct op hoe beide modellen verschillende sterke punten bieden. De Peugeot 508 SW blinkt uit met zijn gedurfde ontwerp en innovatieve technologieën, terwijl de VW Passat bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfortabele …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
In deze vergelijking tussen de Ford Focus en de Peugeot 508 SW, ziet men dat de Focus uitmunt in wendbaarheid en rijplezier dankzij zijn dynamische weggedrag. Daarentegen blinkt de Peugeot 508 SW uit in luxe en ruimte, met een stijlvol interieur en royaal laadvermogen dat elke reis comfortabel …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Leon
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
In een spannende vergelijking tussen de CUPRA León en de Peugeot 508 SW komt de sportieve flair van de León tot uiting met zijn krachtige prestaties en opvallende design. Aan de andere kant biedt de Peugeot 508 SW een elegante uitstraling en een ruime, comfortabele binnenkant, perfect voor lange …
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes GLA
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
Twijfel je tussen Mercedes GLA en Peugeot 508 SW? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Opel / Stellantis Media
Opel Grandland
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
Twijfel je tussen Opel Grandland en Peugeot 508 SW? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
@ Renault Group Media
Renault Mégane
VS
Peugeot 508 SW en Renault Mégane in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot 508 SW?

De Peugeot 508 SW wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.