Micro-modellen configureren en vergelijken

Design & presence: retro die werkt

Micro zet met de Microlino in op charme boven bravoure: een knalrode bol met Isetta-achtige frontdeur en afgeronde vormen die in de stad meteen aandacht trekt zonder opschepperig te worden. De compacte buitenmaten maken parkeren een fluitje van een cent en geven de auto een bijna grappige stadsidentiteit die tegelijk praktisch blijft. De styling voelt doelbewust simplistisch en vriendelijk, precies wat nodig is voor korte ritten en stedelijk gebruik.

Interieur & gebruiksgemak: simpel maar doordacht

Binnen is het minimalisme consequent doorgevoerd met overzichtelijke bediening, een tweezitsbank en voldoende opbergruimte voor een boodschappentas en persoonlijke spullen. Materialen zijn functioneel en zitten boven het niveau van veel andere stadsvoertjes; het gevoel is degelijk zonder luxueus te worden. Verwacht geen hightech-cockpit, maar een moderne, gebruiksvriendelijke opzet die doet wat moet zonder onnodige franje.

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid: klein maar effectief

Ruimte is vanzelfsprekend beperkt: twee volwassenen reizen comfortabel, kofferruimte is bescheiden — rond de grootte van een ruime boodschappenruimte (ongeveer een paar honder liter in praktische termen) — en grotere bagage vereist creatief stapelen of een dakdrager. De lage instap en rechte zit maken in- en uitstappen eenvoudig, en in de stad is de compacte footprint een groot voordeel bij krappe parkeergarages. Voor wie regelmatig langere vakanties of vier personen wil vervoeren is dit niet de beste keuze, maar voor korte ritten is het zeer capabel.

Rijden & weggedrag: vlot in de stad, voorzichtig op snelweg

Het weggedrag is licht en wendbaar, precies afgestemd op stedelijke snelheden; sturen voelt direct en parkeren is moeiteloos dankzij het kleine draaicirkel. De motor levert genoeg pit voor vlot optrekken in stadsverkeer en korte inhaalmanoeuvres, maar topsnelheden blijven beperkt waardoor lange snelwegritten minder comfortabel zijn. Vering en demping zijn afgestemd op comfort in de stad, dus op hobbels en drempels gedraagt de Microlino zich over het algemeen beheerst.

Efficiëntie & actieradius: compact batterijpakket, concrete bereikverwachting

De Microlino gebruikt relatief kleine batterijpakketten, waardoor verbruik en kosten laag blijven; reële verbruikscijfers liggen in de orde van grootte van een compacte 8–12 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Dat vertaalt zich in een praktisch stadsbereik dat varieert per accupakket — van korte dagelijkse stadsritten tot, bij de grotere accu-opties, enkele honderden kilometers onder gunstige omstandigheden. Opladen gebeurt doorgaans aan AC-laders en duurt enkele uren, waardoor de Microlino vooral geschikt is voor gebruikers met thuis- of werkpleklaadmogelijkheden.

Assistentie & infotainment: voldoende modern zonder overdaad

Technisch blijft de Microlino bewust compact: de basisuitvoering heeft een eenvoudig infotainmentscherm en smartphone-integratie, met voorkomende rijhulpsystemen zoals noodremassistent en parkeersensoren als optie of standaard afhankelijk van uitvoering. Er is geen race aan geavanceerde rijassistenten of semi-autonome functies, wat past bij het doel van de auto als kort-rit stadsvoertuig. Voor wie connectivity en basale veiligheid belangrijk vindt biedt Micro een gebalanceerde mix zonder ingewikkelde menu’s.

Voor wie is Micro interessant?

Micro richt zich op stedelijke forensen, tweedeautokopers en mensen die een compacte, zuinige en onderscheidende oplossing zoeken voor dagelijkse ritten; de Microlino is het huidige paradepaardje voor die doelgroep. Idealiter past deze auto bij iemand met korte woon-werkafstanden, parkeerbeperkingen en de wens voor lage gebruikskosten en een vrolijke uitstraling. Wie lange snelwegreizen, veel passagiers of grote ladingen wil vervoeren kiest beter iets anders, maar voor stadsleven is de Microlino een slimme, karaktervolle keuze.