Maserati Grecale SUV - Elektrisch, Benzine Mild Hybride of Benzine - vanaf 89200 €

De Maserati Grecale SUV overtuigt met een Elektrisch, Benzine Mild Hybride of Benzine motor, 558 PK 501 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 89200 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 89.200
Grecale @ Maserati S.p.A.

Maserati Grecale

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 301 - 558 PK
  • Verbruik L/100km : 8.8 - 11.2 L
  • Verbruik kWh/100km : 23.90 kWh
  • Elektrische Actieradius : 501 km
@ Maserati S.p.A.

< h2 >Italiaanse uitstraling met gewicht en karakter < p >De Maserati Grecale valt op zonder te schreeuwen: strakke lijnen, een korte overhang en een typische driehoekige grille geven hem een sportieve, maar volwassen presence in de SUV‑segment. Met een lengte rond 4,85 meter en een breedte van bijna 1,95 meter staat hij royaal op de weg en trekt hij de aandacht van wie van Italiaanse vormgeving houdt. De Trofeo‑uitvoering voegt agressie toe aan het totaalbeeld, terwijl de elektrische Folgore een meer gedisciplineerde, moderne neus toont. Deze auto voelt als een statement, niet als camouflage voor een alledaagse leasebak. < h2 >Luxe binnen handbereik zonder poespas < p >Binnen is de afwerking overwegend hoogwaardig met zachte materialen, nette naden en een voelbaar betere balans tussen sport en comfort dan veel Duitse rivalen. Het instrumentarium en de centrale schermen zijn modern genoeg, met logische bediening en een duidelijke zetelpositie die zowel lange ritten als dynamisch rijden vergemakkelijkt. De zit is sportief maar niet krampachtig; goede ondersteuning voor langere bestuurders en voldoende instelmogelijkheden. Kleine opbergvakken zijn aanwezig, maar het interieur geeft vooral punten voor uitstraling en materiaalkeuze. < h2 >Ruimte die praktisch werkt < p >De Grecale biedt vijf volwaardige zitplaatsen en een bagageruimte van ongeveer < strong >535 liter, wat in de praktijk betekent dat twee grote koffers en een week boodschappen geen probleem zijn. Achterin is er ruim voldoende beenruimte voor volwassenen bij lange ritten, en de hoge daklijn voorkomt dat langere passagiers hun hoofd stoten. Het wintertijd‑sjoemelen met kinderstoelen of skisets gaat eenvoudig dankzij praktische deuropeningen en een ruime laadhoogte. Voor gezinnen is de Grecale bruikbaar als dagelijks vervoermiddel zonder veel compromissen op ruimte. < h2 >Sportief, maar met variatie in karakter < p >Rijgedrag varieert sterk per uitvoering: van ontspannen en vlot tot scherp en explosief, afhankelijk of er gekozen wordt voor de MHEV‑motoren of de performance‑varianten; prestaties lopen ongeveer van 301 tot 558 pk en 0‑100 km/h kan variëren van ongeveer 5,6 tot circa 3,8 seconden. Alle versies hebben vierwielaandrijving en een duidelijke focus op dynamiek, met directe besturing en een chassis dat bochten graag aankan zonder het comfort volledig op te geven. De elektrische Folgore levert directe trekkracht en stilte tijdens het acceleren, terwijl de Trofeo meer geluid en sensatie biedt. Het gewicht, zeker bij de elektrische uitvoering die rond de 2.480 kg weegt, merk je wel wanneer het op precisie of zuinigheid aankomt. < h2 >Verbruik en bereik in het echte leven < p >Voor wie elektrisch rijdt biedt de Folgore een batterij van ongeveer < strong >98 kWh en een WLTP‑bereik rond < strong >501 km bij een opgegeven verbruik van circa < strong >23,9 kWh/100 km, wat in dagelijkse praktijk neerkomt op goede bruikbaarheid voor woon‑werk en langere trips, mits laadnetwerk en laadtijden slim gepland worden. De benzine‑MHEV‑varianten geven een gecombineerd verbruik van ruwweg 8,8 tot 11,2 l/100 km, wat betekent dat stedelijk gebruik en ontspannen rijden gunstiger uitpakken dan vaak hard optrekken. Voor zakelijke rijders en langeafstandskopers wegen die cijfers mee bij de keuze tussen elektrisch en benzine. Wie veel snelwegkilometers rijdt, zal vooral bij de zwaardere Trofeo hogere verbruikscijfers zien. < h2 >Slimme hulp, modern infotainment < p >De Grecale is uitgerust met actuele rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, lane assist en ruime veiligheidsfeatures die dagelijks veiliger rijden ondersteunen, hoewel sommige systemen in fijnheid nog net achter de allerlaatste spelers blijven. Infotainment biedt smartphone‑integratie, een groot middenscherm en een digitaal cluster dat overzichtelijk is en personaliseerbaar genoeg voor verschillende rijdersprofielen. Geluidspakketten en connectiviteitsopties zijn royaal, maar echte liefhebbers kiezen vaak optioneel voor betere audio of extra rijhulpmiddelen. In de praktijk voelt de technologie modern en voldoende intuïtief voor dagelijks gebruik. < h2 >Wie stapt er in de Grecale? < p >De Grecale richt zich op kopers die Italiaanse flair willen met echte SUV‑functionaliteit: mensen die zoeken naar stijl, sportiviteit en een wat emotionelere invalshoek dan een doorsnee premium SUV. Keuze is er volop — van elektrische Folgore tot sportieve Trofeo en praktische MHEV‑varianten — waardoor er voor veel smaken een passend compromis is tussen prestatie en bruikbaarheid. Gezinnen en zakelijke rijders die uitstraling belangrijk vinden vinden hier een interessante optie, net als bestuurders die meer karakter zoeken dan een anonieme Duitse concurrent. Voor wie puur zuinigheid of de laagste kilometerkosten zoekt zijn er scherpere keuzes, maar de Grecale verkoopt vooral gevoel en rijplezier gecombineerd met degelijke praktijkwaarden.

Populairste autovergelijkingen

@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
@ Maserati S.p.A.
Maserati Levante
VS
Bij de vergelijking tussen de Maserati Grecale en de Maserati Levante valt op dat de Grecale iets compacter en wendbaarder is, ideaal voor stedelijk verkeer. De Levante daarentegen biedt meer binnenruimte en is uitgerust voor comfort op langere afstanden. Beide modellen behouden echter de …
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Stelvio
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
De Alfa Romeo Stelvio en de Maserati Grecale zijn beide stijlvolle SUV's die veel te bieden hebben op het gebied van prestaties en luxe. Terwijl de Stelvio bekend staat om zijn wendbaarheid en sportieve rijervaring, biedt de Grecale een verfijnde afwerking en exclusiviteit. Beide modellen zijn …
Medium-19413-MaseratiGrecaleModenaBluNobile @ Maserati S.p.A.
Medium-19420-MaseratiGrecaleModenaBluNobile @ Maserati S.p.A.
Medium-19415-MaseratiGrecaleModenaBluNobile @ Maserati S.p.A.
Medium-19402-MaseratiGrecaleModenaBluNobile @ Maserati S.p.A.

Kosten en Verbruik
Prijs
89200 - 135800 €
Verbruik L/100km
8.8 - 11.2 L
Verbruik kWh/100km
23.90 kWh
Elektrische Actieradius
501 km
Batterijcapaciteit
98 kWh
CO2
0 - 254 g/km
Tankinhoud
64 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
4
Leeggewicht
1870 - 2480 kg
Bagageruimte
535 L
Lengte
4846 - 4865 mm
Breedte
1948 - 1979 mm
Hoogte
1651 - 1670 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
630 - 690 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
301 - 558 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.6 s
Maximale Snelheid
220 - 285 km/h
Koppel
450 - 820 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
221 - 410 kW
Motorinhoud
1995 - 3000 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A, G
Merk
Maserati

Populairste autovergelijkingen

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Genesis GV70
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
Genesis GV70 tegenover Maserati Grecale: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche Cayenne
VS
Twijfel je tussen Maserati Grecale en Porsche Cayenne? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes GLC
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
In de vergelijking tussen de Mercedes GLC en de Maserati Grecale zien we twee luxe SUV's die elk hun eigen charme hebben. De GLC blinkt uit in innovatie en comfort, terwijl de Grecale indruk maakt met Italiaanse flair en krachtige prestaties. Beide modellen bieden een premium rijervaring, maar de …
@ BMW Group Press
BMW 5 Series Touring
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
BMW 5 Series Touring en Maserati Grecale in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ Lotus Cars
Lotus Eletre
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
Lotus Eletre tegenover Maserati Grecale: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ Maserati S.p.A.
Maserati GranTurismo
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
Twijfel je tussen Maserati GranTurismo en Maserati Grecale? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche Macan
VS
Maserati Grecale tegenover Porsche Macan: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
@ BMW Group Press
BMW X3
@ Maserati S.p.A.
Maserati Grecale
VS
BMW X3 en Maserati Grecale in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Welke aandrijfopties biedt de Maserati Grecale?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.