Hyundai IONIQ 6 Hatchback - Elektrisch - vanaf 44600 €

De Hyundai IONIQ 6 Hatchback overtuigt met een Elektrisch motor, 650 PK 614 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 44600 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 44.600
IONIQ 6 @ Hyundai Motor Company

Hyundai IONIQ 6

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 151 - 650 PK
  • Verbruik kWh/100km : 13.9 - 15.1 kWh
  • Elektrische Actieradius : 429 - 614 km
@ Hyundai Motor Company

Vormfout of stijlstatement?

De IONIQ 6 valt op door zijn aerodynamische, gestrekte silhouet dat meer sedan dan hatchback aanvoelt en daarmee visueel onderscheid zoekt tussen de zee van SUV’s. Hyundai levert meerdere versies, van compacte 53 kWh‑uitvoeringen met ongeveer 151 pk tot 77,4 kWh‑varianten (229 pk RWD of 325 pk AWD) en zelfs een N‑topversie met 650 pk, met WLTP‑ranges die ongeveer tussen 429 en 614 km liggen. De vorm helpt niet alleen de looks: de lage, vloeiende neus draagt ook bij aan het lage verbruik en rustige rijgedrag op de snelweg.

@ Hyundai Motor Company

Interieur: ruim en slim ingestoken

Binnen oogt het interieur verzorgd en minimalistisch, met een brede cockpitlay‑out die rust uitstraalt en een gevoel van ruimte geeft. Materialen en afwerking zijn doorgaans van een hoger niveau dan veel mainstream concurrenten, en de zit is comfortabel genoeg voor lange ritten zonder overdreven sportief te voelen. De indeling is praktisch met genoeg opbergvakken en een gebruiksvriendelijke bediening, zodat dagelijks in- en uitstappen soepel verloopt.

@ Hyundai Motor Company

Praktisch genoeg voor echte spullen

De bagageruimte van 401 liter is niet enorm, maar ruim voldoende voor boodschappen, een weekendkoffer of een kinderwagen; wie vaak grote verhuisacties doet mist mogelijk extra liters. De hatchbackvorm en praktische laadrand maken in- en uitladen eenvoudig, en met een laadvermogen rond 425–430 kg blijft er voldoende draagkracht voor passagiers plus bagage. Voor wie regelmatig drie volwassenen achterin wil zetten of veel lange voorwerpen vervoert, is proefrijden en passen van bagage aan te raden omdat het geen stationwagenfunctie biedt.

@ Hyundai Motor Company

Rijden: soepel, met keuze in karakter

Op de weg presenteert de IONIQ 6 zich als een erg stabiele cruiser met een laag zwaartepunt en een voorspelbaar weggedrag; het stuur is nauwkeurig zonder nerveus te worden. Prestaties variëren duidelijk per uitvoering: van ongeveer 8,8 s naar 100 km/h in de instapper, via 7,4 s en 5,1 s voor de krachtigere versies, tot een razende 3,2 s in de N‑topvariant, waardoor er een keuze is tussen efficiëntie of pure sensatie. Het gewicht (ongeveer 1.850–2.095 kg) is merkbaar bij dynamische manoeuvres, maar geeft juist veel stabiliteit bij snelwegritten en lange afstandscomfort.

Reikwijdte en verbruik: praktische cijfers

Met accupakketten van ongeveer 53 tot 77,4 kWh en WLTP‑ranges tussen ruwweg 429 en 614 km richt de IONIQ 6 zich op lange afstanden zonder constant laden. Het verbruik ligt in de praktijk rond de 13,9–15,1 kWh/100 km, wat betekent dat veel dagelijke ritten en weekendtrips probleemloos binnen één lading te doen zijn. Wie regelmatig lange tochten maakt profiteert duidelijk van de grotere batterij, terwijl de kleinere batterij goedkoper in aanschaf en helemaal voldoende is voor stedelijk gebruik en korte woon‑werkverkeer.

Techniek en assistentie: slim maar niet betuttelend

De IONIQ 6 beschikt over moderne infotainmentopties en een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen waaronder adaptieve cruise, rijstrookassistentie en parkeerhulp, waardoor lange trajecten minder vermoeiend worden. Smartphone‑integratie en connected services zijn aanwezig en zorgen voor dagelijkse comfortfuncties zoals navigatie en media, waarbij updates het systeem actueel houden. De assistentie helpt sterk op drukke snelwegen, maar bestuurders ervaren het prettigst waar de instellingen passen bij hun rijstijl.

Wie moet ’m kopen?

De IONIQ 6 is een goede keuze voor kopers die waarde hechten aan een onderscheidend design, lange actieradius en een breed scala aan prestaties — van efficiënte stadsrijder tot serieuze sportief ingestelde bestuurder. De kleinere 53 kWh‑versie is vooral geschikt voor forenzen en stedelingen, de 77,4 kWh‑varianten zijn aantrekkelijk voor reizen en gezinnen en de N‑versie richt zich op wie puur vermogen en dynamiek zoekt. Wie maximale laadruimte of een compacte instap wil, moet wellicht elders kijken, maar wie moderne techniek, comfort en zuinigheid zoekt in een opvallend jasje vindt met de IONIQ 6 een sterke allrounder.

Kosten en Verbruik

Prijs
44600 - 76300 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
Elektrische Actieradius
429 - 614 km
Batterijcapaciteit
53 - 84 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Deuren
4
Leeggewicht
1850 - 2095 kg
Bagageruimte
401 L
Lengte
4855 - 4935 mm
Breedte
1880 - 1940 mm
Hoogte
1495 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
425 - 430 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
151 - 650 PK
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 8.8 s
Maximale Snelheid
185 - 257 km/h
Koppel
350 - 770 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
111 - 478 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2022 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Hyundai
Welke aandrijvingen zijn er voor de Hyundai IONIQ 6?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.