BMW 3 Series Touring Stationwagen - vanaf 48700 €

4.3 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De BMW 3 Series Touring Stationwagen overtuigt met 550 pk 97 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 48700 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 48.700
3 Series Touring

BMW 3 Series Touring

  • Motortype : Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 150 - 550 pk
  • Verbruik L/100km : 2.5 - 10.5 L
  • Elektrische actieradius : 91 - 97 km

Vorm en uitstraling: classic Touring, moderne snit

De BMW 3 Serie Touring geeft een vertrouwd, sportief profiel met een lange daklijn en korte overhangen die de traditionele Tourer-silhouet bewaken, terwijl details zoals brede nieren en scherpe lichtsignatuur hem modern houden. Met een lengte rond de 4,7–4,8 meter en een breedte tot bijna 1,92 meter staat hij solide op de weg zonder bazig te worden in de stad. Optiepakketten maken hem zowel elegant zakelijk als opzichtig sportief, maar de basis blijft ingetogen en volwassen. Voor wie een praktische auto wil die nog steeds aantrekkelijk is om naar te kijken, levert de Touring precies die balans.

Interieur: premium, rustig en doordacht

Het interieur voelt typisch BMW: gericht op de bestuurder, met goede materiaalkeuze en nette afwerking die bij deze prijsklasse verwacht mag worden. Het dashboard biedt ruime displays en een intuïtieve bediening, met een duidelijk touchscreen en fysieke knoppen voor essentiële functies. Stoelen bieden voldoende steun voor lange ritten en optionele bekledingen tilten het gevoel naar premiumniveau. De afwerking is vooral sterk in de middenklasse‑uitvoeringen; bij hoge afwerking blijft het nog steeds zakelijk in plaats van flamboyant.

Dagelijks gebruik: kofferbak en leefruimte die werken

De 3 Touring blijft een van de meest praktische stationwagens in het segment met een bagageruimte van ongeveer 500 liter standaard en tot ongeveer 1.510 liter met de achterbank neergeklapt, wat dagelijkse boodschappen tot weekendtassen moeiteloos slikt. De laadvloer is redelijk laag en de opening is ruim, wat laden van kinderwagens of grotere koffers vergemakkelijkt. Zitten op de achterbank is comfortabel voor twee volwassenen; drie volwassenen kan maar wordt krapker door de middentunnel. Payload‑waarden rond de 400–520 kg laten zien dat ook zwaardere belading geen groot probleem is voor de meeste gezinnen.

Rijden en bochtenwerk: strak, met BMW-karakter

Het weggedrag blijft een van de sterke punten: achterwielaandrijving of xDrive maakt het stuurgevoel direct en neutraal, met een balans tussen sportiviteit en comfort die veel kopers aanspreekt. De motoren variëren van zuinige diesels tot pittige benzines en hybride en M‑uitvoeringen, waardoor acceleratietijden lopen van ongeveer 8–9 seconden voor de rustigere varianten tot ruim onder de 4 seconden voor de topmodellen, wat dagelijks rijplezier én lange-afstandssnelheid dekt. De adaptieve ophanging dempt oneffenheden goed zonder teveel rolbewegingen in bochten, mits uitgerust met de juiste opties. Wie wil rijden met ambitie zal de Touring belonen met scherp stuurgedrag en vertrouwen in bochten.

Verbruik en elektrisch bereik: kies afhankelijk van profiel

Voor wie veel kilometers maakt op de snelweg blijven diesel MHEV‑versies aantrekkelijk met opgegeven verbruikscijfers rond de 5,1–5,4 l/100 km, terwijl benzines vaker richting de 6,7–7,9 l/100 km gaan — praktisch gezien betekent dat zichtbare verschillen in tankstops en kosten bij intensief gebruik. De plug‑in hybrides melden een zeer royale elektrische actieradius in de data (tot circa 91–97 km), wat korte dagelijkse ritten vrijwel elektrisch kan laten verlopen, maar in de praktijk hangt dat sterk af van laadroutine en rijstijl. Brandstofcijfers van PHEV’s zijn ideaal in combinatie met dagelijks thuisladen; op langere trips tellen verbruik en àlle kilowatturen weer gewoon mee. Wie zakelijk veel rijdt of lange snelwegtrajecten doet, profiteert het meest van de dieselvarianten; stedelijke forenzen halen veel voordeel uit de PHEV’s.

Hulp, schermen en connectiviteit: modern maar geen show

De Touring is uitgerust met moderne assistentiesystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookhulp en parkeerassistenten die het dagelijkse leven vergemakkelijken, maar de systemen blijven assisteren en niet autonoom besturen. Het infotainmentsysteem reageert vlot en biedt goede smartphone‑integratie en spraakbediening; updates en onlinefuncties maken navigeren en mediabeheer hedendaags. Fysieke knoppen voor klimaat en cruciale functies voorkomen onnodige afleiding tijdens het rijden. Qua veiligheid en gemak zit de Touring dus op het niveau dat zakelijke en gezinskopers verwachten.

Wie moet deze Touring overwegen?

De BMW 3 Serie Touring is gericht op kopers die behoefte hebben aan de praktische ruimte van een stationwagen zonder afstand te doen van dynamiek en premiumafwerking, denk aan gezinnen, zakelijke rijders en weekend‑avonturiers met een naamkaartje. De brede keuze aan aandrijflijnen — van zuinige diesel MHEV en traditionele benzine tot plug‑in hybrides en sportieve M‑varianten — betekent dat er een uitvoering is voor zuinigheid, sportiviteit of een mix van beide. Wie vooral maximale kofferbakruimte en lage aanschafprijs zoekt, vindt wellicht betere deals bij concurrenten, maar voor een combinatie van rijplezier, kwaliteit en bruikbaarheid blijft de 3 Touring één van de meest complete keuzes in zijn klasse.

Populairste autovergelijkingen

BMW 3 Series Touring
Volvo V60
VS
In de recente vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de Volvo V60 blijkt dat beide modellen prominente spelers zijn in het segment van de stationwagens. De BMW 3er Touring biedt een sportiever rijgedrag en een dynamisch interieur, terwijl de Volvo V60 uitblinkt in veiligheid en comfort. Voor wie …
BMW 3 Series Touring
BMW 5 Series Touring
VS
In de nieuwste vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de BMW 5er Touring blijkt dat beide modellen hun eigen unieke charme hebben. Terwijl de 3er Touring zich richt op sportiviteit en wendbaarheid, biedt de 5er Touring meer comfort en ruimte voor lange ritten. Bezoekers van de showroom worden …
P90479537_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479535_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479527_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479519_highRes_the-new-bmw-3-series
P90479506_highRes_the-new-bmw-3-series

Beoordelingen

4.3 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Kosten en Verbruik
Prijs
48700 - 155500 €
Verbruik L/100km
2.5 - 10.5 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
91 - 97 km
Batterijcapaciteit
19.50 kWh
CO2
57 - 238 g/km
Tankinhoud
40 - 59 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1650 - 2025 kg
Bagageruimte
410 - 500 L
Lengte
4713 - 4714 mm
Breedte
1827 - 1918 mm
Hoogte
1440 - 1448 mm
Maximale Bagageruimte
1420 - 1510 L
Laadvermogen
405 - 520 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 550 pk
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.8 s
Maximale Snelheid
213 - 250 km/h
Koppel
250 - 700 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Vermogen kW
110 - 405 kW
Motorinhoud
1995 - 2998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, G, B
Merk
BMW

Populairste autovergelijkingen

Audi A5 Avant
BMW 3 Series Touring
VS
In de strijd tussen de Audi A5 Avant en de BMW 3er Touring is het duidelijk dat beide modellen hun eigen unieke aantrekkingskracht hebben. Waar de A5 Avant uitblinkt in zijn verfijnde design en premium afwerkingsniveau, biedt de 3er Touring een sportievere rijervaring en uitstekende handling. Voor …
BMW 3 Series Touring
BMW X1
VS
In de recente vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de BMW X1 komt de sportiviteit van de Touring tot uiting in zijn dynamische rijgedrag en elegante design. Aan de andere kant biedt de X1 meer ruimte en een hogere zitpositie, wat het een ideale keuze maakt voor gezinnen en avontuurlijke …
BMW 3 Series Touring
BMW X3
VS
In de recente vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de BMW X3 komen zowel de sportieve flair van de Touring als de veelzijdigheid van de X3 duidelijk naar voren. Terwijl de 3er Touring uitblinkt in rijplezier en precisie, biedt de X3 extra ruimte en een hogere zitpositie, wat hem ideaal maakt …
Audi A4 Avant
BMW 3 Series Touring
VS
Audi A4 Avant en BMW 3 Series Touring in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
BMW 3 Series Touring
VW Passat
VS
In de nieuwe vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de VW Passat komt de 3er Touring naar voren met zijn sportieve rijervaring en premium interieurafwerking. Daarentegen biedt de VW Passat meer ruimte en comfort, perfect voor lange ritten met het gezin. Beide modellen schitteren in hun eigen …
BMW 3 Series Touring
Mercedes CLA Shooting Brake
VS
In deze vergelijking tussen de BMW 3er Touring en de Mercedes CLA Shooting Brake zien we twee sterke contenders in het onweerstaanbare segment van premium stationwagens. De 3er Touring biedt een perfecte balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, terwijl de CLA Shooting Brake met zijn …
BMW 3 Series Touring
BMW 4 Series Gran Coupe
VS
In de wereld van premium voertuigen bieden de BMW 3er Touring en de BMW 4er Gran Coupé twee zeer verschillende ervaringen. Terwijl de 3er Touring zijn praktische laadruimte en veelzijdigheid benadrukt, focust de 4er Gran Coupé op een sportief design en dynamische rijervaring. Beide modellen hebben …
BMW 3 Series Touring
Mercedes C Class Wagon
VS
Twijfel je tussen BMW 3 Series Touring en Mercedes C Class Wagon? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Is de BMW 3 Series Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De BMW 3 Series Touring wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.