Abarth-modellen configureren en vergelijken

Uiterlijk: klein, brutaal en direct herkenbaar

Abarth draait om attitude: korte overhangen, brede wielkasten, agressieve bumpers en het gevreesde schildje met de schorpioen zorgen dat zelfs een stadsstraatje niet saai oogt. De styling is gedurfd zonder te overdrijven — subtiele striping en een forse diffuser zeggen alles zonder te schreeuwen. Huidige modellen zoals de 500, de sportieve 595/695-familie en de nieuwere 600 dragen diezelfde taal, elk met hun eigen dosis bravoure.

Interieur: sportief met praktische keuzes

Binnen is de Abarth een mix van sportstoelen, speciaal stuurwiel en meer harde kunststof dan in luxeauto’s, maar dat past bij het compacte, rijgerichte karakter. Optionele kuipstoelen, aluminium pedalen en contrastnaden geven de cabine race‑sfeer, terwijl basisuitvoeringen meer no-nonsense zijn. De ergonomie is gericht op de bestuurder: knoppen en schakelaars zitten logisch, het geheel voelt degelijk genoeg voor dagelijks gebruik.

Ruimte: klein maar bruikbaar voor het dagelijkse leven

Ruimte is waar Abarth duidelijk prioriteiten stelt: de kofferruimte ligt rond de 185 liter, waardoor boodschappen en een weekendtas prima passen, met een flinke toename zodra de achterbank wordt neergeklapt. Achterin is het krap voor volwassenen op langere ritten; kinderzitjes en korte stadsritten zijn het realistische scenario voor de achterbank. Voor wie dagelijks in de stad manoeuvreert is het formaat juist een troef dankzij korte draaicirkel en gemakkelijk parkeren.

Rijgedrag: go‑kart DNA met serieuze bite

Rijden is waar Abarth zijn naam waarmaakt: korte wielbasis, stugkeurende vering en directe besturing geven een communicatieve en speelse ervaring, ideaal voor bochtenwerk en krappe binnenwegen. Vermogens variëren grofweg van circa 160 tot ruim 200 pk in de scherpere 695‑versies, met 0–100 km/h tijden die afhankelijk van uitvoering tussen ongeveer 5,9 en 7,5 seconden liggen — voldoende om echt te voelen dat het tempo erin zit. Sterke motoren leggen soms torque‑steer bloot en de bevestiging is sportiever dan comfortabel, maar op een circuit komt de karakteristieke Abarth‑instelling volledig tot zijn recht.

Verbruik en bereik: ondeugend, niet zuinig

In de praktijk vraagt een Abarth om brandstof als gevolg van het sportieve karakter: bij rustig rijden zijn 6–8 l/100 km haalbaar, bij pittig gebruik loopt dat doorgaans naar 8–11 l/100 km of meer. Dat vertaalt zich in realistishe tankafstanden van 400–600 km afhankelijk van rijden en uitvoering, wat betekent dat lange ritten gerekend en gepland moeten worden. De introductie van de 600 hints naar electrificatie binnen het merk, met een focus op lagere gebruikskosten in stadsritten, al verschillen de cijfers per uitvoering nog sterk.

Assistentie en infotainment: modern maar geen showstopper

Abarth levert moderne infotainment met smartphoneintegratie (Apple CarPlay, Android Auto) op beeldschermen van bescheiden tot ruim formaat, en vaak een rijgerichte digitale teller voor essentiële informatie. Assistentiesystemen zoals adaptieve cruise en parkeersensoren zijn beschikbaar, maar de focus ligt niet op autonome luxefuncties; veiligheid en rijplezier staan voorop. Het resultaat is voldoende connectiviteit voor dagelijks gebruik zonder dat technologie het temperament van de auto overneemt.

Voor wie is Abarth geschikt?

Abarth spreekt kopers aan die karakter belangrijker vinden dan maximale praktijkruimte: stadsrijders en enthousiaste bestuurders die een compact, dynamisch en persoonlijk alternatief zoeken. Het merk is ideaal voor wie wil opvallen en plezier wil hebben op kronkelwegen of op trackdays, maar minder geschikt voor grote gezinnen of wie comfort en stille lange-afstandstours prioriteit geeft. Kopers waarderen customisatie, heritage en een scherpe chassisafstemming meer dan luxeoppervlakken.