Vergelijk prestaties (340 pk vs 630 pk), bagageruimte en prijs (51.700 € vs 279.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID. Buzz Cargo of Maserati MCPURA Roadster.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW ID. Buzz Cargo is ruim goedkoper – begint al bij 51.700 € , terwijl Maserati MCPURA Roadster start bij 279.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 227.942 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Maserati MCPURA Roadster ruim meer vermogen – 630 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 290 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maserati MCPURA Roadster levert marginaal meer koppel – 730 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 51 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: VW ID. Buzz Cargo biedt meer zitplaatsen – 3 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Maserati MCPURA Roadster significant lichter – 1.534 kg tegenover 2.264 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 730 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt VW ID. Buzz Cargo ruim meer laadvermogen – 753 kg tegenover 256 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 497 kg.
VW ID. Buzz Cargo wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De ID. Buzz Cargo combineert het charmante retrodesign van de iconische Bus met de praktische inzetbaarheid van een moderne bedrijfswagen, waardoor stadsleveringen ineens een stuk leuker worden. Ruim, stil en gebruiksvriendelijk: dit is een bestelauto die zakelijke rijders slimmer laat werken en er ook nog eens stijlvol bij staat.
detailsDe Maserati MC Pura Roadster is een flamboyante open sportwagen die met zijn gestrekte lijnen en Italiaanse flair direct alle blikken naar zich toetrekt. Voor wie emotie en beleving belangrijker vindt dan nuchtere praktischheid, is dit een speelse keuze die rijden weer tot een feestje maakt en bij elke stoplichtstop voor bewonderende blikken zorgt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.700 - 60.900 €
|
Prijs
279.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
11,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
330 - 455 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.264 - 2.510 kg
|
Leeggewicht
1.534 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
100 L
|
|
Lengte
4.712 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.985 mm
|
Breedte
1.965 mm
|
|
Hoogte
1.932 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
3.900 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
640 - 753 kg
|
Laadvermogen
256 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
630 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
730 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
463 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3.000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
VW
|
Merk
Maserati
|