Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Volvo XC40 of Renault R4 beter overeen met jouw levensstijl?
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault R4 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 29900 €, terwijl de Volvo XC40 start bij 44400 €. Dat is een verschil van ongeveer 14467 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Volvo XC40 een duidelijk zichtbaar voordeel – 197 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 47 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo XC40 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 7.60 s over, tegenover 8.20 s voor de Renault R4. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Volvo XC40 een beetje voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Renault R4 stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Volvo XC40 trekt enigszins sterker met 300 Nm tegenover 245 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 55 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault R4 iets lichter – 1485 kg tegenover 1688 kg. Het verschil is ongeveer 203 kg.
Qua bagageruimte biedt de Volvo XC40 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 452 L tegenover 420 L. Dat is ongeveer 32 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault R4 licht beter – tot 1405 L, zo’n 77 L meer dan de Volvo XC40.
Wat laadvermogen betreft wint de Volvo XC40 in geringe mate – 532 kg tegenover 443 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 89 kg.
De Volvo XC40 blijkt biedt een evenwichtiger totaalpakket en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Volvo XC40 de meer complete allrounder.
De Volvo XC40 combineert Scandinavische eenvoud met slimme details, waardoor het interieur zowel praktisch als stijlvol aanvoelt. Voor kopers die veiligheid, comfort en ingetogen luxe zoeken zonder poespas is het een overtuigende en sympathieke keuze.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44400 - 56800 €
|
Prijs
29900 - 37000 €
|
|
Verbruik L/100km
6.50 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
308 - 409 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
147 - 148 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
54 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1688 kg
|
Leeggewicht
1485 - 1537 kg
|
|
Bagageruimte
452 L
|
Bagageruimte
420 L
|
|
Lengte
4425 mm
|
Lengte
4144 mm
|
|
Breedte
1863 mm
|
Breedte
1808 mm
|
|
Hoogte
1652 mm
|
Hoogte
1552 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1328 L
|
Maximale Bagageruimte
1405 L
|
|
Laadvermogen
532 kg
|
Laadvermogen
410 - 443 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 - 197 PK
|
Vermogen PK
122 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 9.2 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
|
Koppel
265 - 300 Nm
|
Koppel
225 - 245 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 - 145 kW
|
Vermogen kW
90 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1969 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Volvo
|
Merk
Renault
|
Der Volvo XC40 ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.