Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Honda Prelude heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 50400 €, terwijl de Toyota Supra start bij 65900 €. Dat is een verschil van ongeveer 15513 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Honda Prelude verbruikt 5.20 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Toyota Supra (7.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.90 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Supra een overtuigend voordeel – 441 PK tegenover 184 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 257 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota Supra overtuigend sneller – hij doet er 4.30 s over, tegenover 8.20 s voor de Honda Prelude. Dat is ongeveer 3.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Supra opvallend voor – hij haalt 275 km/h, terwijl de Honda Prelude stopt bij 188 km/h. Het verschil is ongeveer 87 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Supra trekt duidelijk zichtbaar sterker met 500 Nm tegenover 315 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Honda Prelude biedt overtuigend meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Qua bagageruimte biedt de Toyota Supra nauwelijks merkbaar meer ruimte – 290 L tegenover 264 L. Dat is ongeveer 26 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Toyota Supra zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Toyota Supra is een brutale sportwagen met elegante lijnen en een puur rijgevoel dat je meteen pakt; hij lijkt gemaakt om bochten te verslinden en elke rit spannender te maken. Achter het stuur combineert de Supra moderne verfijning met ouderwetse sensatie — precies de auto voor wie wil opvallen zonder gedoe.
detailsDe Honda Prelude keert terug met die typische Japanse coupé-charme: strak gelijnde koets, lichtvoetig stuurgevoel en een tikje oldschool flair zonder oud aan te voelen. Hij is de verleidelijke keuze voor wie elke rit wil kruiden met sportieve finesse maar nog steeds ruimte wil laten voor dagelijkse rust, alsof je favoriete bochtenweg en je woon-werkrit eindelijk hebben samengewerkt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65900 - 149900 €
|
Prijs
50400 €
|
|
Verbruik L/100km
7.1 - 9 L
|
Verbruik L/100km
5.20 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
3
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
1395 - 1580 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
290 L
|
Bagageruimte
264 L
|
|
Lengte
4379 mm
|
Lengte
4525 mm
|
|
Breedte
1854 - 1867 mm
|
Breedte
1880 mm
|
|
Hoogte
1276 - 1292 mm
|
Hoogte
1349 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
760 L
|
|
Laadvermogen
215 - 315 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
258 - 441 PK
|
Vermogen PK
184 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.3 - 5.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.20 s
|
|
Maximale Snelheid
250 - 275 km/h
|
Maximale Snelheid
188 km/h
|
|
Koppel
400 - 500 Nm
|
Koppel
315 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
190 - 324 kW
|
Vermogen kW
135 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2998 cm3
|
Motorinhoud
1993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Honda
|
De Toyota Supra wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.