VS

SsangYong Tivoli VS Porsche 911 Coupe – Technische gegevens, verbruik & prijsvergelijking

Welk model is de betere keuze – de SsangYong Tivoli of de Porsche 911 Coupe? We vergelijken prestaties (163 PK vs 650 PK), bagageruimte (720 L vs 373 L), verbruik (7 L vs 10.10 L) en natuurlijk de prijs (27000 € vs 137400 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!

De SsangYong Tivoli (SUV) is uitgerust met een Benzine-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Porsche 911 Coupe (Coupé) heeft een Benzine of Volledig Hybride-motor en een Automatisch of Manuel transmissie.

Wat betreft de bagageruimte biedt de SsangYong Tivoli 720 L, terwijl de Porsche 911 Coupe 373 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 163 PK van de SsangYong Tivoli of de 650 PK van de Porsche 911 Coupe.

Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 7 L vs 10.10 L. De prijs begint bij 27000 € voor de SsangYong Tivoli en 137400 € voor de Porsche 911 Coupe.

Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!

SsangYong Tivoli

De Tivoli heeft zich bewezen als een veelzijdige stadsauto met een aantrekkelijk ontwerp. Met zijn ruime interieur en comfortabele zitplaatsen is het een ideale keuze voor zowel stadsritten als langere reizen. Daarnaast biedt de Tivoli een scala aan moderne technologieën die de rijervaring aanzienlijk verbeteren.

details

Porsche 911 Coupe

De Porsche 911 Coupe is een iconische sportwagen die de perfecte balans tussen prestaties en luxe biedt. Met zijn tijdloze design en krachtige motor levert deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. Of je nu op de snelweg rijdt of op bochtige bergwegen, de 911 Coupe blijft een waar genot om te besturen.

details
SsangYong Tivoli
Porsche 911 Coupe
Tivoli
911 Coupe

Kosten en Verbruik

Prijs
27000 - 39800 €
Prijs
137400 - 288700 €
Verbruik L/100km
7 - 8.3 L
Verbruik L/100km
10.1 - 13.8 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
161 - 191 g/km
CO2
229 - 312 g/km
Tankinhoud
50 L
Tankinhoud
63 - 90 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
5
Stoelen
2 - 4
Deuren
5
Deuren
2
Leeggewicht
1375 - 1492 kg
Leeggewicht
1525 - 1720 kg
Bagageruimte
395 - 720 L
Bagageruimte
264 - 373 L
Lengte
4225 - 4480 mm
Lengte
4535 - 4572 mm
Breedte
1810 mm
Breedte
1852 - 1900 mm
Hoogte
1613 - 1646 mm
Hoogte
1279 - 1322 mm
Laadvermogen
425 - 455 kg
Laadvermogen
205 - 275 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
163 PK
Vermogen PK
394 - 650 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
2.7 - 4.5 s
Maximale Snelheid
175 - 181 km/h
Maximale Snelheid
294 - 330 km/h
Koppel
260 - 280 Nm
Koppel
450 - 800 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
120 kW
Vermogen kW
290 - 478 kW
Motorinhoud
1497 cm3
Motorinhoud
2981 - 3996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2021 - 2024
Bouwjaar
2022 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
F, G
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
SsangYong
Merk
Porsche

SsangYong Tivoli

De SsangYong Tivoli: Een Krachtige SUV in een Compact Jasje

De SsangYong Tivoli is een aantrekkelijke SUV die zich onderscheidt door zijn prestaties, modern design en innovatieve technologieën. Sinds zijn launch heeft deze auto veel aandacht getrokken in het segment van compacte SUV's, en dat is niet zonder reden. In dit artikel zullen we de technische specificaties en innovaties van de nieuwste modellen van de Tivoli onder de loep nemen.

Krachtige Prestaties met een Efficiënte Motor

De SsangYong Tivoli en Tivoli Grand zijn uitgerust met een krachtige 1.5 GDI-T benzinemotor die een indrukwekkende 163 pk levert. Deze motor biedt een uitstekende balans tussen kracht en brandstofefficiëntie. Afhankelijk van de uitvoering verbruikt de Tivoli tussen de 7 en 8,3 liter brandstof per 100 kilometer, wat hem tot een aantrekkelijke keuze maakt voor zowel stedelijke als lange ritten.

De motor is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische versnellingsbak, zodat bestuurders kunnen kiezen voor de rijervaring die het beste bij hen past. De handgeschakelde versie maakt het mogelijk om de kracht van de motor optimaal te benutten, terwijl de automatische versnellingsbak zorgt voor een soepelere rit.

Geavanceerde Technologische Innovaties

De Tivoli is niet alleen krachtig, maar ook uitgerust met verschillende technologische snufjes die het rijden veiliger en aangenamer maken. Een van de opvallende kenmerken is het geavanceerde infotainmentsysteem met een touchscreen dat integratie met smartphones ondersteunt, zodat bestuurders eenvoudig toegang hebben tot navigatie, muziek en andere apps.

Daarnaast beschikt de Tivoli over een reeks rijhulpsystemen, zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en een dodehoekdetectiesysteem, die bijdragen aan een verhoogde veiligheid op de weg. Deze systemen maken het rijden in drukke stadscentra of smalle straten een stuk eenvoudiger.

Ruim Interieur en Veelzijdigheid

Een van de sterke punten van de SsangYong Tivoli is de interne ruimte en de veelzijdigheid die hij biedt. Het interieur van de Tivoli is ontworpen met het oog op comfort en functionaliteit. Standaard biedt de Tivoli plaats aan vijf personen, en met een bagageruimte van maar liefst 720 liter is er voldoende plek voor boodschappen of bagage voor een weekendje weg.

Voor extra flexibiliteit kan de achterbank eenvoudig worden neergeklapt, waardoor de bagageruimte verder vergroot kan worden. Dit maakt de Tivoli een ideale keuze voor zowel gezinnen als voor mensen met een actieve levensstijl.

Duurzaamheid en Efficiëntie

De Tivoli wordt ook gewaardeerd om zijn duurzame prestaties. Met CO2-emissies variërend van 161 tot 191 g/km behoort hij tot de klasse F tot G, wat hem een redelijke milieu-impact geeft in vergelijking met andere SUV's in hetzelfde segment. Dit aspect maakt de Tivoli aantrekkelijk voor kopers die bewust kiezen voor een milieuvriendelijk voertuig zonder in te boeten op prestaties.

Conclusie

De SsangYong Tivoli biedt een unieke combinatie van prestaties, ruimte, technologie en duurzaamheid. Deze SUV is niet alleen geschikt voor dagelijkse ritten, maar ook voor avontuurlijke uitstapjes. Met zijn krachtige 1.5 GDI-T motor, geavanceerde technologie en ruime interieur is de Tivoli een serieuze concurrent in de wereld van compacte SUV's. Of je nu kiest voor de handgeschakelde of automatische versie, de Tivoli levert altijd een betrouwbare en plezierige rijervaring.

Porsche 911 Coupe

Porsche 911 Coupé: Een Tijdloze Meesterwerk

De Porsche 911 Coupé blijft een icoon in de wereld van de sportwagens. Met zijn tijdloze ontwerp, indrukwekkende prestaties en innovatieve technologieën is de 911 Coupé een ware uitdrukking van wat een moderne sportauto moet zijn. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en de nieuwste innovaties die deze auto tot een must-have maken voor autoliefhebbers.

Uitgebalanceerde Motortechnologie

De Porsche 911 Coupé is beschikbaar met verschillende krachtige motoren, waaronder de 394 pk sterke 911 Carrera Coupé en de indrukwekkende 650 pk van de 911 Turbo 50 Jahre Coupé. Alle motoren zijn voorzien van een zescilinder configuratie, wat zorgt voor een geweldige balans tussen vermogen en efficiëntie. De 3.0 liter motoren zijn uitgerust met turbocompressoren die niet alleen de prestaties verhogen, maar ook de rijervaring verbeteren met een responsive koppel van maximaal 800 Nm in het geval van de Turbo.

Snelle Versnellingssystemen

Met de keuze uit handmatige en automatische transmissies, biedt de 911 Coupé rijders de vrijheid om hun voorkeur te kiezen. Het geavanceerde PDK (Porsche Doppelkupplung) systeem zorgt voor naadloze overgangen, terwijl de handmatige versnellingsbak meer betrokkenheid biedt voor de puristen onder ons. Beide systemen leveren uitstekende prestaties, met acceleratietijden van slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u in de GT3 varianten.

Innovaties voor de Moderne Bestuurder

De nieuwste 911 Coupé-modellen zijn uitgerust met de meest geavanceerde technologieën. Het infotainmentsysteem bevat een groot touchscreen, navigatie, en ondersteuning voor smartphones, wat zorgt voor connectiviteit onderweg. Daarnaast zijn er verschillende rij-assistentiefuncties beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol en een parkeerassistent, die de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Onderstel en Rijervaring

Met een perfect uitgebalanceerd onderstel en een laag zwaartepunt, biedt de 911 Coupé een ongeëvenaarde rijervaring. De achterwielaandrijving van de Carrera en de vierwielaandrijving van de GTS en Turbo-modellen zorgen voor uitstekende grip in verschillende omstandigheden. De actieve ophangingsbeheer en de Porsche Active Suspension Management (PASM) verbeteren niet alleen de handling, maar ook het comfort, waardoor het een ideale auto is voor zowel dagelijks gebruik als op het circuit.

Design dat Tijdloos is

Het ontwerp van de Porsche 911 Coupé is herkenbaar en elegant. Met zijn vloeiende lijnen en krachtige uitstraling trekt hij de aandacht op de weg. De breedte van de auto, samen met de karakteristieke koplampen en krachtige achterkant, maken hem tot een waar kunstwerk. Binnenin zorgt de luxe afwerking met hoogwaardige materialen ervoor dat zowel bestuurder als passagiers zich comfortabel voelen.

Conclusie

De Porsche 911 Coupé is niet alleen een auto; het is een legende. Met zijn geavanceerde technologieën, krachtige motoren en uitstekende rijervaring, blijft de 911 Coupé een droom voor autoliefhebbers over de hele wereld. Of je nu kiest voor de Carrera, Turbo of GT3, elke rit in een 911 is een ervaring die je nooit zult vergeten.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.