Vergelijk prestaties (190 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (32.000 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Korando of Maxus eTERRON 9.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
SsangYong Korando is ruim goedkoper – begint al bij 32.000 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 44.198 €.
Bij het stroomverbruik heeft SsangYong Korando het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model ruim efficiënter dan Maxus eTERRON 9, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 9,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Maxus eTERRON 9 merkbaar meer bereik: tot 430 km, ongeveer 91 km meer dan SsangYong Korando.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 aanzienlijk meer vermogen – 442 pk tegenover 190 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 252 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maxus eTERRON 9 significant sneller – 5,8 s tegenover 8,4 s voor SsangYong Korando. Dat is een verschil van ongeveer 2,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert aanzienlijk meer koppel – 700 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 340 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is SsangYong Korando ruim lichter – 1.517 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.408 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 een beetje meer laadvermogen – 575 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 112 kg.
SsangYong Korando wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Korando combineert stoer design met verrassend veel binnenruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie praktisch comfort zoekt zonder poespas. Met slimme uitrusting en een scherp prijsgevoel is het een interessante keuze voor kopers die meer auto voor hun geld willen — en die graag opvallen zonder overdrijven.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.000 - 49.800 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
339 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.840 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
551 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.450 - 4.465 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
1.620 - 1.645 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.248 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
410 - 463 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Handmatig, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 190 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
156 - 191 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 - 360 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 - 140 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Maxus
|