Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
SERES 3 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 37500 €, terwijl de VW Crafter start bij 61800 €. Dat is een verschil van ongeveer 24276 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW Crafter een bijna onmerkbaar voordeel – 177 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 14 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Crafter bijna onmerkbaar voor – hij haalt 165 km/h, terwijl de SERES 3 stopt bij 155 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW Crafter trekt duidelijk zichtbaar sterker met 410 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 110 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de SERES 3 biedt duidelijk meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de SERES 3 enigszins lichter – 1765 kg tegenover 2072 kg. Het verschil is ongeveer 307 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Crafter beslissend – 2994 kg tegenover 300 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2694 kg.
Over het geheel genomen toont de SERES 3 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Seres 3 valt op met zijn strakke looks en verrassend comfortabel rijgedrag, een slimme keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder al te veel poespas. Met praktische features en genoeg bereik voor de dagelijkse ritten is het een no-nonsense optie die zowel portemonnee als humeur spaart.
detailsDe VW Crafter is een no-nonsense werkpaard met indrukwekkende laadruimte en slimme indelingen die elke klus een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend volwassen voor een busje, biedt moderne assistenties en comfort waar je tijdens lange dagen heel blij van wordt — en ja, je collega-klusser zal stiekem jaloers zijn.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37500 €
|
Prijs
61800 - 95500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8.4 - 13.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
301 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
220 - 342 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
75 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1765 kg
|
Leeggewicht
2072 - 2810 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4385 mm
|
Lengte
5986 - 7391 mm
|
|
Breedte
1850 mm
|
Breedte
2040 - 2069 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
2355 - 2830 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
9300 - 18400 L
|
|
Laadvermogen
300 kg
|
Laadvermogen
1037 - 2994 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
140 - 177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
155 km/h
|
Maximale Snelheid
90 - 165 km/h
|
|
Koppel
300 Nm
|
Koppel
360 - 410 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
103 - 130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2020
|
Bouwjaar
2017 - 2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
SERES
|
Merk
VW
|
De SERES 3 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.