Vergelijk prestaties (163 pk vs 551 pk), bagageruimte en prijs (39.000 € vs 81.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SERES 3 of Hongqi E-HS9.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
SERES 3 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 39.000 € , terwijl Hongqi E-HS9 start bij 81.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 42.294 €.
Bij het stroomverbruik heeft SERES 3 het voordeel: met 18 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Hongqi E-HS9, dat 19,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Hongqi E-HS9 ruim meer bereik: tot 515 km, ongeveer 214 km meer dan SERES 3.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Hongqi E-HS9 veel meer vermogen – 551 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 388 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hongqi E-HS9 significant sneller – 4,9 s tegenover 9,9 s voor SERES 3. Dat is een verschil van ongeveer 5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hongqi E-HS9 levert significant meer koppel – 670 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 370 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Hongqi E-HS9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is SERES 3 ruim lichter – 1.765 kg tegenover 2.705 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 940 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Hongqi E-HS9 duidelijk meer laadvermogen – 475 kg tegenover 300 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 175 kg.
Hongqi E-HS9 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Seres 3 valt op met zijn strakke looks en verrassend comfortabel rijgedrag, een slimme keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder al te veel poespas. Met praktische features en genoeg bereik voor de dagelijkse ritten is het een no-nonsense optie die zowel portemonnee als humeur spaart.
details
De Hongqi E-HS9 is een elektrische vlaggenschip-SUV die indruk wil maken met statige presence en een weelderig interieur dat aan een luxe lounge doet denken. Als je op zoek bent naar comfort, ruimte en een auto die opvalt in een zee van anonieme SUV’s, dan is dit een gedurfde en verrassend volwassen optie.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.000 €
|
Prijs
81.300 - 104.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
301 km
|
Elektrische actieradius
465 - 515 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.765 kg
|
Leeggewicht
2.705 - 2.777 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.850 mm
|
Breedte
2.010 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
300 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 pk
|
Vermogen pk
551 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 Nm
|
Koppel
670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
405 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2020
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SERES
|
Merk
Hongqi
|