In de competitieve wereld van SUV's hebben de Renault Rafale en de Mitsubishi Outlander zich gepositioneerd als sterke kandidaten in het segment van hybride voertuigen. Met hun geavanceerde technologieën en indrukwekkende prestaties, is het tijd om deze twee modellen onder de loep te nemen en te zien hoe ze zich vergelijken.
De Renault Rafale is uitgerust met zowel een volledige hybride als een plug-in hybride aandrijfsysteem, met een maximale output van 300 pk en een elektrische actieradius van 97 km. Dit maakt de Rafale niet alleen krachtig maar ook efficiënt, met een brandstofverbruik van slechts 4,7 L/100km en een CO2-uitstoot van 106 g/km.
De Mitsubishi Outlander daarentegen, biedt een krachtige plug-in hybride motor die 306 pk ontwikkelt. Voor de Outlander is de elektrische actieradius iets korter, met een bereik van 86 km. Desondanks blijft het brandstofverbruik met 0,8 L/100km hoogst concurrerend, met een CO2-uitstoot van 18 g/km.
Wat betreft afmetingen is de Rafale met een lengte van 4710 mm en een breedte van 1886 mm iets compacter dan de Outlander, die 4719 mm lang en 1862 mm breed is. Beide modellen zijn voorzien van vijf deuren en kunnen vijf inzittenden vervoeren.
De laadcapaciteit varieert ook; de Rafale heeft een bagageruimte van 627 liter, terwijl de Outlander een capaciteit van 495 liter biedt. Dit maakt de Rafale een betere keuze voor diegenen die vaak laden en vervoeren.
Als we de acceleratie vergelijken, is de Renault Rafale een beetje sneller in de sprint van 0-100 km/h, met een tijd van 8,9 seconden voor de hybride versie en 6,4 seconden voor de plug-in hybride. De Outlander heeft een indrukwekkende tijd van 7,9 seconden, wat ook zeer competitief is.
De maximale snelheid van de Rafale ligt op 180 km/h, terwijl de Outlander iets lager scoort met 170 km/h. Dit geeft de Rafale een klein voordeel op de autosnelweg.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën die de rijervaring verbeteren. De Renault Rafale is uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem en rijhulpsystemen die veiligheid en comfort verhogen. Innovaties zoals adaptieve cruise control en automatische noodrem systemen zijn standaard op de Rafale.
De Mitsubishi Outlander biedt ook moderne technologieën, waaronder een geavanceerd navigatiesysteem en een 360-graden camera systeem, wat het parkeren en manoeuvreren vergemakkelijkt. De rijmodus-selector stelt bestuurders in staat om hun rijervaring aan te passen op basis van de rijomstandigheden.
De keuze tussen de Renault Rafale en de Mitsubishi Outlander komt neer op persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften. De Rafale biedt een indrukwekkende actieradius, laadvoldoende ruimte en een snellere acceleratie, maar de Outlander blinkt uit in zijn krachtige prestaties en moderne technologieën.
Beide SUV's vertegenwoordigen een sterke keuze voor wie op zoek is naar een hybride voertuig, maar de uiteindelijke beslissing zal afhangen van wat u het meest waardeert in een auto. Of u nu prioriteit geeft aan prestaties of technologie, beide modellen hebben iets unieks te bieden.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Rafale heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 44600 €, terwijl de Mitsubishi Outlander start bij 50800 €. Dat is een verschil van ongeveer 6224 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Rafale verbruikt 0.60 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de Mitsubishi Outlander (0.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault Rafale enigszins meer: hij haalt tot 97 km, ongeveer 12 km meer dan de Mitsubishi Outlander.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mitsubishi Outlander een minimaal voordeel – 306 PK tegenover 300 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 6 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Rafale duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 6.40 s over, tegenover 7.90 s voor de Mitsubishi Outlander. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Rafale nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mitsubishi Outlander stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Renault Rafale een beetje lichter – 1734 kg tegenover 2070 kg. Het verschil is ongeveer 336 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Rafale duidelijk zichtbaar meer ruimte – 627 L tegenover 495 L. Dat is ongeveer 132 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Rafale duidelijk zichtbaar beter – tot 1910 L, zo’n 506 L meer dan de Mitsubishi Outlander.
Wat laadvermogen betreft wint de Mitsubishi Outlander merkbaar – 595 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 151 kg.
De Renault Rafale blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Rafale de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Renault Rafale is een gedurfde crossover die luxe en speels design combineert, met een uitstraling die zowel de dagelijkse rit als een klein stijlstatement aankan. Binnenin biedt hij veel comfort en een verfijnde sfeer, perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
De Mitsubishi Outlander voelt als een betrouwbare reisgenoot: ruim, praktisch en zelden geneigd tot capriolen, precies wat je zoekt als je ruimte boven glitter verkoopt. Met een degelijke inslag en verrassend prettige rijeigenschappen is hij een slimme keuze voor gezinnen die comfort willen zonder poespas.
details|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44600 - 58800 €
|
Prijs
50800 - 60500 €
|
|
Verbruik L/100km
0.6 - 5 L
|
Verbruik L/100km
0.80 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
97 km
|
Elektrische Actieradius
83 - 85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
19 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
53 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1734 - 2025 kg
|
Leeggewicht
2070 - 2120 kg
|
|
Bagageruimte
539 - 627 L
|
Bagageruimte
495 L
|
|
Lengte
4710 mm
|
Lengte
4719 mm
|
|
Breedte
1886 mm
|
Breedte
1862 mm
|
|
Hoogte
1613 mm
|
Hoogte
1746 - 1750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1826 - 1910 L
|
Maximale Bagageruimte
1404 L
|
|
Laadvermogen
415 - 444 kg
|
Laadvermogen
545 - 595 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
-
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
200 - 300 PK
|
Vermogen PK
306 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.90 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
147 - 221 kW
|
Vermogen kW
225 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
2360 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, C
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Mitsubishi
|
De Renault Rafale wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España