Vergelijk prestaties (143 pk vs 460 pk), bagageruimte en prijs (33.800 € vs 37.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Arkana of Tesla Model 3.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Renault Arkana is enigszins goedkoper – begint al bij 33.800 € , terwijl Tesla Model 3 start bij 37.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.854 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Tesla Model 3 aanzienlijk meer vermogen – 460 pk tegenover 143 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 317 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Tesla Model 3 ruim sneller – 3,1 s tegenover 10,8 s voor Renault Arkana. Dat is een verschil van ongeveer 7,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Tesla Model 3 levert ruim meer koppel – 660 Nm tegenover 205 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 455 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Renault Arkana een beetje lichter – 1.510 kg tegenover 1.772 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 262 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Arkana iets meer laadvermogen – 451 kg tegenover 377 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.
Tesla Model 3 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Arkana combineert gedurfde coupé-lijnen met de praktische houding van een SUV, waardoor hij opvalt in het straatbeeld zonder te overdrijven. Binnen is het verrassend ruim en verzorgd, met moderne snufjes en een vlotte rijbeleving die hem aantrekkelijk maakt voor wie stijl en gebruiksgemak zoekt.
detailsDe Tesla Model 3 voelt als een moderne revolutie op wielen: strak design, serene elektrische aandrijving en een interieur dat minimalisme als hoogstandje verkoopt. Voor wie stijl, comfort en lage gebruikskosten belangrijk vindt is het een slimme keuze, al vraagt hij wel enige gewenning aan het tablet-op-het-dashboard‑leven.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33.800 - 37.900 €
|
Prijs
37.600 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
4,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
534 - 750 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
83 kWh
|
|
CO2
106 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.510 kg
|
Leeggewicht
1.772 - 1.929 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
594 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.724 mm
|
|
Breedte
1.821 mm
|
Breedte
1.850 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.431 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
451 kg
|
Laadvermogen
303 - 377 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
143 pk
|
Vermogen pk
283 - 460 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,1 - 6,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
262 km/u
|
|
Koppel
205 Nm
|
Koppel
420 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
105 kW
|
Vermogen kW
208 - 338 kW
|
|
Motorinhoud
1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Tesla
|